【大紀元2013年08月29日訊】（大紀元記者馬有志奧克蘭報導）舊金山和奧克蘭之間的海灣大橋在週三晚8時3分關閉，這次關閉將持續5天。期間將為東段新橋開通做準備，預計下週二凌晨5時重新開通，屆時將使用新橋，而東段舊橋則落下了服務77年的帷幕。

週三（8月28日）晚7時30分開始，警察就逐漸關閉一些西向過橋的高速公路入口，8時整關閉了所有入口和80、580、880三條高速公路。最後一輛車於8時3分在加州交通局（Caltrans）的2輛工程車的護送下通過了大橋收費站。

此前，也有一些車輛在進入收費站的路邊停下，想成為歷史性的最後一輛過橋的車。但是，他們都被路警叫走。

有趣的是這輛最後一輛車是1930年產的福特Model A式老爺車，車主是東灣列治文市的鮑勃‧法貝爾（Bob Faber），他曾經在2009年海灣大橋關閉修建新引橋時也是最後一輛通過大橋的，可以說是「最後專業戶」。

據加州交通局發言人安德魯‧戈登（Andrew Gordon）表示，這次大橋關閉後的工程其實並不複雜，不像2009年勞工節的工程，需要切換橋梁。這次基本上是二維的，包括在新橋東西兩頭的鏈接、把收費站和到新橋的路面翻新、畫線、安裝交通欄障等。除了西邊臨近隧道的鏈接處有大約300英尺的舊橋部分需要立即被拆除外，其中路面的翻新工程量比較大，運來的新路面的瀝青就會有2千輛大卡車，要運走的磨下來的舊路面、一些其他的工程垃圾估計會裝滿3千輛大卡車。

戈登說：「現在還沒有提前通車的打算，現在大家最好還是做好週二（9月3日）凌晨5點通車的準備。」當然，加州交通局會每天向媒體發布最新進展。

在海灣大橋關閉的5天時間裡，灣區捷運（BART）、舊金山灣渡輪（San Francisco Bay Ferries）、東灣公車（AC Transit）都會增加運力疏解交通壓力。

捷運將增加車次，全都用9車編組，並全天24小時運營。東灣公車的所有跨灣巴士都將取消。東灣公車會把乘客帶到BART車站，讓他們坐BART去舊金山。舊金山灣輪渡也將增加早晨和晚上的渡輪班次。

（責任編輯：王曦）