【大紀元2013年08月27日訊】（大紀元記者蘇泰安嘉義阿里山報導）工程費一億三千餘萬元、開鑿487公尺的多林隧道，歷一年餘，27日下午終於在轟然一聲巨響中炸開東西向隧道工程。林務局長李桃生致詞表示，這是重建阿里山森鐵一個重要的里程碑。也是重返過去觀光勝地的榮耀。
據工程人員表示，因過去阿里山遭受多次颱風肆虐，88風災受創尤深，多林路段發生約28公頃大崩塌，重建中經工程分析結果，裸露於地表的路段，遇雨容易產生整體邊坡滑動，鐵路已無法依原線復建，因此決定採用改線新建隧道方式，開挖迂迴銜接森鐵既有的35號隧道。工程貫通完工後，李局長與眾人一起深入山腹內250公尺炸開處，舉香檳慶祝，見證歷史的一刻。
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由於隧道開挖工程異常艱巨，除崩積層段常遇到大石外、加上工地狹窄、又有豪雨，為顧及安全性施工以管冪工法進行開鑿，以機械及鑽炸方式進行開挖，比原定路線節省了60公尺，東洞與西洞打通後，對物料與機具運輸有極大助益，並對工程預定於102年11月完工之目標。向前邁前了一大步。
開鑿不易的多林隧道，李桃生表示，為了這關鍵的隧道，工程中他共來了三次，希望阿里山森鐵盡快能全線開通，至於長1200公尺崩坍最嚴重的屏遮那隧道，耗資三億六千多萬元的巨大工程，目前也正加緊施工，屆時也會給阿里山森鐵一嶄新面貌。
（責任編輯：王愉悅）
