【大紀元2013年08月25日訊】經過重新設計的2013版Buick Enclave，於2012年4月在紐約車展上亮相。從外部看，放大的瀑布式進氣格柵使傳統的Buick品牌形象更為突出。鑲嵌藍色光環的前燈帶有隨動轉向功能。車窗、雙尾排氣管和尾燈等大部分線條均採用鍍鉻裝飾，不斷啟發著人們對這款車的豪華印象。
經過改進的內飾和儀表板設計，飾有優雅的藍冰色調照明，使車內充滿愉悅的寧靜。皮質面料上真實的縫紉裝飾使車內氣氛高檔而不誇張。 IntelliLink系統支持幾乎全部現有的車載音頻信號。10喇叭的BOSS音響系統可以殷勤服務於車內各個區域的乘客。傳統的鑰匙點火開關表明Buick的設計師從門一開始就知道這款車是為誰而設計，避開那些精靈古怪的電子玩意兒，會贏得更多傳統或行事保守的成功人士。
Buick Enclave的座椅可以選擇兩種佈局形式，7座車採用2+2+3的佈局，8座車採用2+3+3的佈局。在7座車上，重點照顧了前2排，配備了獨立空調、mp4和雙天窗等設施。第3排座椅雖然不是倡導舒適的重點，但足夠寬敞的頭部空間，以及到位的空調和音響的關照，使Enclave的第3排座椅成為罕有的私密而舒適的另類乘坐區域。第3排座椅後面的行李艙容積為657 升/ 23.2立方英尺，放倒第3排座椅後的行李艙容積增至1912升/ 67.5立方英尺，如果第2和第3排座椅都放倒行李艙容積將達到3265升/ 115.3立方英尺。
作為Buick的SUV旗艦，Enclave在安全防護方面做足了功夫。標配的車身動態穩定控制系統、防翻滾系統，以及循跡控制系統、剎車輔助系統等裝置提供了較為全面的主動行車安全控制。此外還有盲區告警、倒車視頻等輔助安全措施。在發生意外時，行車電腦會控制安全帶自動束緊，並啟動頭部安全氣囊。
2013 Enclave採用新的獨立懸架結構，調教傾向於舒適，能夠吸收大部份路面震動。整車感覺靈活而容易駕駛。巡航狀態的平穩、寧靜是這款車給筆者印象最深的部份。幾乎聽不到發動機噪音，而低微勻稱的風躁做為連接人與自然的媒介似乎已成為不可缺少的一部份。
Enclave搭載一台3.6升V6橫置引擎。最大功率288匹馬力，最大扭矩270磅呎，採用6段手自一體變速箱。就這部近5,000磅重的7座SUV來說，3.6升的排氣量顯得有點小馬拉大車的感覺。如果您不是那種追求強烈動感的駕駛者，您或許會喜歡上這款車自始至終從容不迫的秉性。標稱油耗每100公里升： 13.0 / 8.6 / 11.0(城市/ 高速/ 綜合)或每加侖英里： 22 / 33 / 26(城市/ 高速/ 綜合)。實測距離500公里，綜合油耗為每100公里13.6升或每英里21.9加侖。
此次試駕的Enclave AWD為7座配置。Buick習慣稱它為跨界車。在我看來，除了外形更多修飾，行駛狀態更偏重舒適外，在使用習慣上無異於全尺寸SUV。只是偏重於城市路況的全時四驅設置，使這部車在通過凹凸路面時需要依賴大尺寸輪轂和輪胎。◇
文：夏又容
責任編輯：鍾義雲
