【大紀元8月22日報導】（中央社記者汪淑芬台北22日電）國道1號五楊高通車4個月後出現30公尺長裂縫。國工局研判是豪雨使地下水位升高造成，土木結構技師卻認為是偷工減料。

五楊高出現裂縫路段，在北上45.2公里附近，大約在林口，但不是高架路面，而是在平面的路堤處。

新北市土木結構技師公會理事長余烈檢視五楊高裂縫照片後說，裂縫是呈現一邊沉陷另一邊未沉陷，很顯然就是偷工減料的結果。

余烈認為，五楊高出現裂縫與地下水無關。他說，國道設計標準都是用最高級，土方回填的壓實度應達到95%以上，即使通車20年、30年都不應有裂縫。

台大地質系教授劉聰桂認為，國工局的說法似是而非，因台灣不是這兩天才有豪雨，所有道路設計事先都要有預留地下水的考量，五楊高通車才4個月就有裂縫，不是沒有蒐集好地下水資料，就是偷工減料。

國道新建工程局將採取刨除路面再鋪柏油方式修補裂縫。

余烈說，國工局不能只做表面功夫。他建議，應將裂縫的路段向下挖除2到3公尺，重新回填，才能有效提升壓實度。