【大紀元2013年07月26日訊】（大紀元記者黃玉燕台灣台中報導）台中市捷運綠線工程因土地徵收爭議延宕多年，外傳捷運土地徵收將採舊制「公告地價加4成徵收」，議會國民黨團26日對市府喊話，請市府保證對地主「從優補償」，並盡速施工，才能創造地主與市府雙贏。交通局長林良泰則再次澄清，捷運綠線土地徵收，百分之百採「市價徵收！」

捷運綠線用地徵收，去年被內政部裁定失效後，市府必須採「市價徵收」辦法，再次編列明年預算，期望再次追加的預算91億元，能在本次議會期間通過審查，完成下半年度的土地徵收，避免土地價格再上揚，造成市庫更大的財政負擔。

議員洪嘉鴻表示，土地徵收條例新法通過，市府又編了一筆91億元的徵收款；既然內政部判定當初的土地徵收失效已成定局，市府就應該積極地在最短的時間內完成徵收。他也強調，98年以公告地價加4成完成徵收的地主占7成多，幾年過去了，如今若不加緊以現行辦法解決其餘的3成地主，將給市府與市民帶來更大負擔。

交通局長林良泰指出，有些地主可能覺得價格太低，因此交通局會擬出一個中性價格，如果地主接受，市府就會辦理徵收，但若覺得太低，參加聯合開發的地主就可以用這個價格，優先買回政府所增加的容積。

台中捷運MRT綠線（烏日文心北屯線），採中運量系統，大部分為高架路線，完工後將是台中重要的路網。交通局也指出，綠線之六站七處的土地仍持續與地主談合作開發，目前G8站已達成合作共識，如有更多地主加入，計畫中追加預算的徵收款就可再減少支出，也就是市庫可以保留更多財源。

（責任編輯：羅令尹）