【大紀元2013年07月18日訊】（大紀元記者陳怡蓮綜合報導）當年被江澤民強制上馬的三峽工程，目前正面臨種種危機，關係下游防洪區域1,500萬人的安危。近日，中共當局公佈，擬在三峽設立海陸空立體安全保衛，突顯三峽危機之重。

7月17日，中共國務院法制辦在法制信息網上公佈了《長江三峽水利樞紐安全保衛條例（徵求意見稿）》，徵求意見稿規定，禁止在三峽樞紐空域安全保衛區進行無人機、輕型直升機、航模等各種飛行物件升放或者飛行活動。

徵求意見稿規定，將陸域安全保衛區劃分為限制區、控制區和核心區，將水域安全保衛區劃分為管制區、通航區、禁航區，並確立了有針對性、有區別的安全保衛措施。

官媒報導「變遷」：從「固若金湯」到「不能指望」

2006年建成的三峽大壩，其工程質量一直受到質疑。而官媒在這近21年中連續報導的文章也從最初的「固若金湯」到「不能指望」。

2003年6月1日，大陸官媒《新快報》報導的文章題為《三峽大壩，固若金湯，可以抵擋萬年一遇洪水》。

到了2007年5月，《文匯報》刊文題為《三峽大壩今年起可防千年一遇洪水》。

2008年10月，新華網報導題為《三峽大壩可抵禦百年一遇特大洪水》。

而到2010年，中共CCTV新聞轉述長江水利委官員的話說，今年不能把全部的希望都寄托到大壩上。

齊岳山東北斷裂是三峽最大的地質隱憂

大壩建成後崩岸明顯增加，截至2007年9月三峽庫區共有各類崩塌、滑坡體4,700多處，其中627處受水庫蓄水影響，863處在移民遷建區。

中共高級官員和專家學者2007年9月25日在武漢召開研討會，討論三峽工程生態環境建設與保護工作。專家表示，三峽工程生態環境安全存在諸多新老隱患，如不及時預防治理，恐釀大禍。這是中共官方首次一改以往為三峽工程辯護立場，承認形勢嚴峻。

今年1月，長江水利委員會水資源保護局前局長翁立達發表標題《齊岳山東北斷裂是三峽最大的地質隱憂》的文章說，對三峽水庫而言，危害最大的是構造型地震。在第二庫段仙女山斷裂、九畹溪斷裂、建始斷裂北延和秭歸盆地西緣一些小斷層的交會部位，有可能誘發水庫地震。

水庫大壩是現代軍事對抗中的主要打擊目標之一

英國的水庫大壩專家哥爾特斯密斯等曾表示，打擊對方的水庫設施，是國際軍事較量和國內政治較量的一種手段。在這軍事較量和政治較量中，大壩是被對方打擊的或被對方威脅的物件，擁有大壩的一方，處於被動。威脅和打擊大壩的一方，處於主動。如果把大壩當作達摩克勒斯之劍，這劍就懸在擁有大壩一方的頭頂上。

1991年初，以美國為首的聯合國多國部隊，充分利用先進的科學技術的優勢，打擊伊拉克。這時，中國物理學教授錢偉長在報刊上發表了一篇文章，名為《海灣戰爭的啟示》，談到海灣戰爭和三峽大壩建設中的人防安全的關係。

　　

錢偉長文中表示，三峽水庫潰壩的危害，將是長江下游六省市將成澤國，幾億人將陷入絕境。他認為，三峽大壩將成為外部敵人威脅的目標。面對目前的導彈技術，三峽大壩的防禦是不可能的。因此，錢偉長建議，三峽工程是千萬不應上馬，否則就是幹自鑄達摩克勒斯劍的蠢舉。

黃萬里：三峽高壩終將被迫炸掉

當局在1997年11月8日舉行「長江三峽工程大江截流儀式」，三峽工程正式在巨大爭議聲中強行上馬。事實證明，當局宣傳的三峽工程「具有防洪抗旱、發電、航運、環保等巨大的綜合利用效益」，並沒有在現實中真正實現，相反，由此引發的各種用途之間的矛盾、移民、生態環境遭破壞等諸多問題，卻證明三峽工程「弊大於利」。

三峽工程全稱長江三峽水利樞紐工程，因位於長江幹流的三峽（即瞿塘峽、巫峽、西陵峽）河段而得名。三峽河段全長約200公里。

在三峽大壩擬議修建之初，著名水利專家清華大學教授黃萬里從地質、環境、生態、軍事諸方面痛陳三峽工程的危害，他預警了三峽水庫蓄水後卵石淤塞重慶、四川水患、浩大的工程開銷和必將釀成禍患的移民安置，並預言三峽高壩若修建，終將被迫炸掉。因此，他不被邀請參加三峽工程論證。

黃萬里先後三次致書時任當局黨總書記的江澤民，指出根本不可修建這一禍國殃民的工程。

江澤民李鵬等人辦成「鐵案」

中共人民網2012年2月刊出一篇文章，據稱是根據中共前總理李鵬會議記錄整理，為李鵬撇清三峽大壩決策責任。文章聲稱，三峽工程由鄧小平拍板，1989年以後，所有關於三峽工程的重大決策，都是由江澤民主持制定的。

1992年中共國務院向人大提交三峽工程建設議案的舉動，被廣泛質疑是江澤民、李鵬等人刻意要把三峽工程辦成「鐵案」。1992年4月7日該議案終於進入表決程序，表決雖然獲得通過，但贊成票只佔總票數的67%，是迄今為止中共人大所通過的得票率最低的議案。

公開的報導和圖片顯示，1997年，江澤民、李鵬、曾慶紅、羅幹出席三峽工程大江截流儀式。

據財經網《安邦諮詢：三峽工程正在成為一個無底洞》文章說，三峽工程是中國歷史上最大的超級工程之一。它不僅投資巨大，而且遺留的問題眾多。尤其引人關注的是，三峽工程在中國引發的爭議也前所未有，以至於它在2009年全部完工的慶典上，居然沒有一位中共領導人到場祝福！這在中國是極為罕見的。

（責任編輯：肖笙）