【大紀元2013年07月10日訊】（大紀元記者黃凱熙綜合報導）加拿大魁北克省的一列運油火車在6日出軌爆炸4天後，警方在事故現場相繼找到焦黑難辨的失蹤者屍體，使這起意外的死亡人數攀升至15人。但當局表示還有30多名失蹤者仍被埋在事故現場，所以死亡人數還會持續增加。當地警方也在9日表示，當局已開始針對整起運油火車出軌，造成嚴重死傷的事件展開刑事調查。

警方排除恐攻 朝刑事方向偵辦

根據美聯社報導，魁北克省的警方督察長官弗傑特（Michel Forget）表示，警方對整起意外展開調查後「發現了一些元素」，因此警方已開始對這起事故展開刑事責任調查。

弗傑特督察並未詳細說明偵查的細節，但已排除意外是遭到恐怖攻擊的可能性，他僅表示警方會朝勤務疏失所造成的刑事責任方向偵辦。

這起爆炸的威力及火勢猛烈得幾乎炸毀當地的小鎮，造成多人慘遭炸死成了火海下的焦屍。警方表示9日在現場又找到了2具屍體，使死亡人數攀升為15人，但這些新找到的屍體殘缺難辨，死者身份還未確認。而且還有30多名失蹤者的遺體還未尋獲，死亡人數恐怕還會持續攀升。

加拿大運輸安全局（Transportation Safety Board）調查員羅斯（Donald Ross）在9日的記者會上表示，停在山坡上的油罐列車開始往山下滑動時，鐵路派遣員完全無法防止，因為他們根本不知道，而且運油列車從滑動到爆炸，前後只有18分鐘。

羅斯表示，加拿大鐵路局在比較繁忙的鐵路段，都會設置軌道信號及電路系統，若發生任何不正常的情形時，控管人員都能發現和解決，但是梅岡蒂克湖鎮外的鐵路線完全沒有這類安全警示裝置。

鐵路公司與消防局 互相推諉意外責任

運油火車所屬的蒙特婁、緬因州暨大西洋鐵路公司（Montreal, Maine & Atlantic）表示，距離爆炸火車的鐵軌約11公里的地方，在爆炸前曾發生一起火災事故，當時有73輛汽車停放在火災現場，其中有5輛車爆炸起火。

鐵路公司指稱，南特鎮（Nantes）消防隊前往處理這場火災後，要求將停在山坡上的運油火車頭引擎關閉，導致火車的氣動煞車器（Air Brakes）壓力消失而煞車失靈，火車才會往山下滑動。

但南特消防隊表示，他們只是遵循鐵路公司自訂的安全程序行事。目前形成鐵路公司和消防局互相指責、推諉責任的局面。

由於當地的環保人士擔心建油管會破壞自然環境，因此反對石油公司在美加邊境建立輸油管，所以北美的輸油通路多以火車運輸代替。但是這次的爆炸，造成運油火車意外史上最慘重死傷，已引起各方爭論以火車運油取代油管輸油的安全問題。

加拿大總理哈珀（Stephen Harper）曾在今年5月，前往美國遊說興建跨美加的輸油管計畫時，提出警告說：「如果不增建美加的輸油管，就必須透過鐵路運輸來載運更多石油，反而增加溫室氣體排放和安全風險，會讓環境面臨更多挑戰。」

（責任編輯：畢儒宗）