【大紀元6月28日報導】（中央社記者楊淑閔台北28日電）消基會質疑遠通電收eTag門架建置落後，訴願委員會不中立，收不到罰款，還隱匿另兩種收費，國道計程收費機制弊多於利。

消費者文教基金會今天召開「eTag門架建置落後、替代付費方式被『神隱』，計程收費準備好了嗎？！」記者會，會中提出三大質疑，擔憂強調使用者公平付費的電子計程收費機制上路問題多。

消基會副秘書長林宗男說，首先是恐怕無法落實使用者付費精神。根據官方資料顯示，國道有2/3短程通勤族沒有付費，全由1/3的長程使用者付費；近來還出現推翻無免費里程的主張，出現20或15公里以下免費的兩個方案。

其次，他說，遠通電收建置進度落後，直到昨晚才完成門架建置，媒體報導交通部台灣區國道高速公路局決定裁罰新台幣7850萬元，但業者一定會向訴願委員會訴願，而委員會委員有1/2專家是遠通電收推薦，所以高公局從來沒有收到過遠通電收裁罰金，這次恐怕也不會收得到裁罰金。

再者，他說，消基會還發現其實除了eTag，還有「預付登記影像收費方式（VIP）」及「未申裝且未預付登記採過站後繳費」兩種付費方式，但是遠通電收只宣傳eTag，應負同時宣傳後兩種付費方式的責任，讓消費者獲得充分資訊，以選擇付費方式才合理。

他重申，消基會支持電子計程收費，因為可以落實使用者付費的公平精神，但是從現況問題多來看，消基會質疑消費者未蒙其利，先受其害。

消基會秘書長雷立芬主張，收費必須比現行低，且要送立法院審查，不能僅由高公局定案；再者，1 000多名收費員的工作去處涉及1000多個家庭生計，不能沒有配套處理。