【大紀元2013年06月22日訊】（大紀元記者嚴海綜合報導）美國聯邦航空管理局(FAA)正考慮放寬乘客在低空滑行、起飛和降落期間使用電子設備的禁令。像電子閱讀器等設備甚至可以在飛行所有階段中使用。但預計仍不放寬手機通話禁令。

新規定很可能意味著在飛機艙門關閉和飛機攀升至海拔1萬英尺之間，乘客們不會再聽到關閉所有電子設備的通告。

滿足乘客連網需求 每年商機30億美元

取消或降低嚴格限制，對乘客來說是一重大轉向。很多人對數碼產品非常著迷，而且幾乎每時每刻都將注意力放在這些小玩意上。當空服員告知需要關上電子設備時，他們經常火冒三丈。

例如2011年，演員鮑德溫(Alec Baldwin)在飛機開始滑行前用手機玩拼字遊戲而被趕下飛機事件，引起全球關注。

預計禁令取消後將為航空公司帶來許多商機，它門都爭相滿足客戶對空中快速網路連接、更多無線網娛樂和商務應用的需求。預計未來10年內，多達2萬架新型波音(Boeing)和空中客車(Airbus)飛機將改裝，以向乘客們提供空中網路連接。一些專家估計，這項服務在全球市場已接近每年30億美元。

技術長足進步 已不致對飛行構成干擾

FAA報告草案也強調，多年來技術進步和加強的測試有助於構建“對設備使用更為寬容的”機型。而這些電子設備構造已顯著改善。現在它們使用更少電力，信號也非常弱。其結果是，這些設備不太可能對飛行過程造成干擾。

目前各航空公司遵照FAA指示，在飛機爬升到離地1萬英尺之前，全面禁止乘客使用個人電子設備。但現在忽略該規定的乘客人數眾多。某些業界人士認為這是航管局被迫採取行動的原因之一。最近研究顯示，近三分之一乘客在整個飛行過程中，至少有一次忘記關閉電子設備。

全球航空法規各異 FAA領頭整合

這些規定還將考慮國際影響，因為無線網系統和手機的使用規則在各航空公司和國家之間大相徑庭。法國航空公司(Air France)董事長兼首席執行官德朱尼亞克(Alexandre de Juniac)表示，有一個單一全球標準對該公司來說將方便許多，因為該公司要隨時清楚全球空域中禁止在飛機上用手機通話的地區。

法國軍工集團泰利斯公司(Thales SA)媒體和連接業務部副總裁兼總經理鄧利維(Stuart Dunleavy)表示，FAA將為全世界設置一個綜合安全標準。他還說：「我們絕對沒有看到因乘客設備干擾而引起的擔憂。」

（責任編輯：王樺）