【大紀元2013年06月16日訊】（大紀元記者李平多倫多編譯報導）電動車輛目前加國市場份額雖小，但隨著2017年更嚴格的汽車排廢和燃油效率新規開始正式實施，加拿大汽車廠家們開始紛紛提供更多發動機選擇，這一市場預計會有較大增長，因此越來越多廠家開始涉足這一領域競爭，觸發最近汽車行業的價格戰。

各類優惠 電動車價格看齊燃油車

據《環球郵報》報導，加拿大日產母公司日產汽車公司大膽預料電動車是今後內燃油動力車輛主要替代車型，投入數十億研發電動車，本周宣布其5座Leaf車系S車型下月正式上市銷售，打出價格僅3.1698萬。

另一邊，加拿大通用也摩拳擦掌，宣布未來數日內，提供雪佛蘭（Chevrolet ）Volt電動車7年免息貸款；加拿大三菱汽車銷售公司i-MiEV電動車2款車型分別提供高達5000元和8000元折扣，其SV車型2012年曾以3.8395萬抄底市場最低價格，此次降9%至僅3.4998萬，此外還贈送一個快充器。

今年頭5個月，Leaf車型銷量去年同比117輛翻番至235輛；雪佛蘭Volt車型銷量去年同比421輛下滑25%至318輛，國內銷量則劇跌63%，為處理大量存貨，美國通用Volt車型提供4000元返現促銷。

除廠家促銷外，加美2國政府也提供電動車優惠，如安省政府為購買電動車或電油混合車的用戶提供近8200元獎勵，魁省政府和卑詩政府分別提供7865和5000元優惠，如此政府優惠和廠家折扣並舉，目前電動車價格開始接近傳統燃油車。

價格基建不足 阻電動車銷量

AutomotiveCompass諮詢公司業務開發部副總裁、行業分析師布朗恩（Warren Browne）表示，目前價格是阻礙電動車銷量主要原因之一，買家會比較電動車和豐田Prius電油混合車，而Prius車已成功抓住考慮購買混合車型的消費者的消費心理，尤其是美國加州更是如此。

他說，目前廠家降價促銷這一做法非常好，能製造一定聲勢，驅散Prius車對消費者的心理佔據，消費者等這一天也等很久。

另一個阻礙電動車銷量的因素是基建設施不夠，充電站遠遠不足。美國Coda Automotive電動車廠在今年5月申請破產保護法庭申訴文件中表示，美國電動車銷量就因充電站不足而遲遲上不去。但加拿大三菱公司發言人表示，隨著酒店、公寓樓和購物中心發現有必要為客戶提供電動車充電設施，加國充電站數量一直在增加。◇

（責任編輯：林妍）