【大紀元6月15日報導】（中央社記者汪淑芬台北15日電）台鐵雖也是公家機關，待遇卻比不上一般公務員，不少人考進台鐵是騎驢找馬；不過，也有父子或父女檔都是忠貞的鐵路人。

台鐵苗栗段軌道養護人員鄭士宏是在民國97年考進台鐵，當時已43歲，主要是原本在媒體印刷部門的工作收入減少，多次投遞私人企業履歷都碰壁，讓他下定決心報考穩定的公職。

鄭士宏說，他的工作時間是每天晚上11時到凌晨5時，因為以前也是上大夜班，所以很快就能習慣，雖然工作量很大，有時還得支援其他路段的工作，但因他已在社會歷練20多年，抗壓力夠強。

鄭士宏是報考佐級人員，月薪新台幣3萬4000元，他不但滿意也很感恩。他說，現在公職考試沒有年齡限制，讓他在中年還有機會挑戰。

鄭士宏不但珍惜台鐵的工作，還鼓勵兒子鄭人華報考，兒子也順利在民國100年成了鐵路人。

鄭人華是在18歲時就通過鐵路特考佐級電力工程人員，原先分發在彰化電務段擔任技術助理，現在借調到鐵路改建工程局，參與台中鐵路高架化工程。

鄭人華說，鐵路電力工程工作要曬太陽，接觸機油，但能學扎實的技術；起初他擔心自己太年輕，與前輩相處會有問題，但開始工作後，台鐵前輩們都傾囊相授，濃濃的人情味讓他很快融入鐵路大家庭。

鄭人華現在利用晚間在大學夜間部進修，剛好鐵路的實務工作可以和理論相互驗證，更讓他覺得能在鐵路局工作是榮幸。

在鄭人華眼裡，台鐵全台都有據點，他有機會到各據點工作，是個很有希望的「潛力股」，讓他願意繼續在台鐵學習並獲得工作上成就。

曾擔任太魯閣號列車長的羅亦婷是在99年取得鐵路特考高員級資格；羅亦婷的父親原本是彰化機務段機車長，父女兩人在100年8月8日父親節，還曾同車服務。

羅亦婷因表現優秀，現已升任松山車站副站長，父親則已退休。

羅亦婷說，她的外公、外婆、父親及舅舅都是台鐵人，情感因素讓她從小就自覺是台鐵的一分子。

雖然台鐵的待遇比不上一般公務員，但兩年多來，列車長的經驗讓她學會危機處理，現在副站長的工作，面臨較大精神壓力；不過，也讓她有機會學到行車運轉、人事及旅客管理更多層面的事務。

羅亦婷是中原大學企業管理碩士，清秀又高挑，很容易吸引旅客目光。她也曾閃過報考空姐的念頭，但現在則是期待未來能到台鐵局本部學習鐵路發展的規劃。