【大紀元2013年05月30日訊】（大紀元記者謝如慧澳洲阿德雷德編譯報導）南澳各界對澳洲福特汽車集團將在2016年10月關閉維省兩家製造廠的決定反響強烈，各方均認為這將對南澳的汽車零件供應商造成嚴重影響。南澳省長韋瑟里爾（Jay Weatherill）呼籲納稅人對霍頓（Holden）汽車給予支持以保證其在南澳的伊麗莎白工廠繼續運作。

據阿德雷德時事新聞網的報導，5月23日，在福特汽車集團主席格拉齊亞諾（Bob Graziano）宣佈將關閉分別位於維省寬甸（Broadmeadows）和吉朗（Geelong）的兩座工廠決定的當天，韋瑟里爾向媒體透露，他已經與霍頓公司總經理德弗羅（Mike Devereux）達成共識，雙方將繼續合作確保霍頓在南澳當地的運作。他說：「我們的一些部件生產商將依賴福特維持運作。這會帶來一些影響，我們將評估這一效應的性質。」

韋瑟里爾還強調了資助汽車產業轉型的重要性。他說，很清楚的一點是，如果沒有納稅人的支出，霍頓就會關閉在阿德雷德的工廠，「這就是為甚麼我們要將下一步目標設定為實現汽車業的轉型——從目前的現狀轉為在國際市場中具備生存能力。（轉型後）將是一個完全不同的汽車業。」

南澳交通和基礎設施廳長考讚托尼斯（Tom Koutsantonis）也在推特上表示，「現在支持霍頓比以往任何時候都更加重要。」

南澳反對黨領袖馬歇爾（Steven Marshall）稱，福特的決定對南澳的影響是「災難性」的。他重申成立汽車業專門工作組的計劃，並敦促政府對當地汽車部件供應商對福特的依賴程度開展緊急審計，評估該決定帶來的影響。

很多業內分析師表示，福特的決定將給南澳的汽車部件供應商造成沉重打擊，併進一步加大霍頓的成本壓力。

目前，這些供應商不僅為霍頓，而且同時為豐田和福特提供部件。要維持生存，供應商需要有上述全部三家，或至少兩家的訂單。福特停產後，供應商與霍頓之間基於實時配送的供應鏈也將拉長，很可能會推高部件成本，這對已陷入困境的霍頓來說顯然是難以承受的。

福特停產還會影響汽車業的人才儲備。在短期，這會導致更多失業，而其長期後果是喪失對新進人才的就業機會和激勵。

不過，業界對是否應該投入巨資資助汽車產業仍存在分歧。經濟學家哈爾庫特(Tim Harcourt)支持政府援助，但認為資助重點領域應放在出口開發和結構轉型。但獨立研究中心的研究員科萬（Simon Cowan）反對政府繼續斥巨資援助中落的汽車產業，稱政府和業界的當務之急是幫助失業工人在其它有效率的產業找到新職位。

（責任編輯：陳紫雨）