【大紀元2013年05月24日訊】（大紀元記者李擷瓔台灣嘉義報導）5月23日立法院交通委員會召集委員楊麗環與林明溱委員由交通部部長葉匡時率觀光局局長謝謂君、公路總局局長吳局長等相關人員至南投考察當地公路及觀光建設，南投縣政府於會中進行「溪頭至杉林溪纜車系統建置BOT案延伸路線」簡報，對於可提供遊客更多樣性的交通工具選擇之規劃，與會人員均持正面的態度予以肯定，但規劃單位指出由於本路線區段中較多地質敏感區位，加上聯外系統不確定性較高，因此建議「本路線方案需先行克服外在條件因素後始具有其可行的條件」。

溪頭、杉林溪、日月潭及阿里山都是著名的旅遊景點，為提供遊客便利之旅遊交通，觀光局已輔導推動溪頭、日月潭及阿里山等臺灣好行公車路線，另外為了提供遊客跨區域旅遊日月潭與阿里山2景點的方便性，也輔導員林客運串連嘉義阿里山及南投日月潭之臺灣好行觀光巴士路線，提供2景點間友善的無縫隙交通接駁，讓非團體旅遊的遊客，有不同的交通工具可供選擇。

針對南投縣政府所規劃的纜車系統由溪頭銜接至杉林溪，甚至延伸至阿里山森林遊樂區之構想，立意甚佳，然而因規劃之路線區段中較多地質敏感區位(順向坡、岩體滑動潛勢區等)，加上聯外系統不確定性較高(眠月線鐵路修復時間不定及容量不足)，規劃單位明白指出「本路線方案需先行克服外在條件因素後始具有其可行的條件」。

觀光局依據交通部訂定的「空中纜車興建營運注意事項」及核定的「交通部觀光局暨國家風景區管理處因應纜車興建提議之處理原則」，纜車建設主辦機關原則為直轄市、縣(市)政府，由其負責評估、推動及興建營運；溪頭至杉林溪纜車案現在由南投縣政府推動中，惟基於旅遊安全的考量，縣政府應特別審慎針對地質災害問題加以評估規劃，以確保遊客安全；由於杉林溪至阿里山之纜車路線跨越嘉義縣和南投縣，針對後續杉林溪延伸至嘉義縣阿里山森林遊樂區之可行性評估由那個機關主辦，將由林明溱委員另擇期邀相關單位協商。

（責任編輯：王愉悅）