【大紀元2013年05月19日訊】（大紀元記者李晴玳台灣高雄報導）自捷運通車以來，運量雖然逐年穩定成長，但因採BOT興建營運合約，高捷公司每年必須承擔鉅額折舊、權利金及還本付息等費用，在短期內無法讓運量達到損益兩平的情況下，公司財務日益惡化，每年虧損逾20億元，截至今年7月，預估股東淨值將趨近於0。

為解決高捷財務危機，並兼顧市民公共利益，高市府決定以修約方式，提前移轉高捷機電資產，並提前抵扣其應付的權利金及土地租金等費用。至於所需經費及當年利息，則依土地開發基金賒借補辦預算方式、或由附屬單位預算要點規定併決算辦理。此案業經市政會議審議通過，並於5月初送請市議會審議。

陳菊表示，修約是權衡之後，最好的可能方式，高捷財務將一併獲得解決；與此同時，高捷股東並將增資15億元，讓經營條件大幅改善，也讓高捷得以永續經營。

高捷公司公共事務處處長賀新表示，為兌現「在4年內轉虧為盈」的承諾，高捷除採行優惠票價策略、提供更好服務品質之外，並將發揮多元角色功能，透過土地開發、增闢商業空間、廣告行銷等管道，創造更大收益，讓公司營運走向正向循環。◇

（責任編輯：葉琴）