【大紀元2013年05月01日訊】（大紀元記者賴瑞台灣台中報導）台中市捷運烏日文心北屯線（綠線）高架行經路段，將自今年5月起逐段陸續架設圍籬，施作橋梁基礎結構工程，為減低施工期對交通的影響，交通局1日與台中市捷運工程的代辦機關「台北市政府捷運工程局」共同召開記者會，說明文心路相關交通因應措施。

交通局表示，捷運綠線自2009年移除植栽開始，之後進行2年半的管線移除工作，接下來5月要開始進行第三階段的圍籬施作橋梁基礎結構工程（含基礎開挖、路燈及號誌遷移…等），並以（1）CJ920標：文心路四段（昌平路至遼寧路）、文心路三段（台灣大道至櫻花路）， （2）CJ930標：文心路一段（大業路至市政路）、文心南路（文心南二路至文心南三路）及建國路與環中路口東側300公尺等五處優先進場施作。

因應文心路停車格取消，交通局除了在周邊道路增繪停車格外，並於捷運施工期間，讓原購買文心路指定區段月票者，可以換購月票將車子停在交通局指定的臨近道路停車格；原未發行月票之豐樂停車場，在捷運施工期以優惠價發售每月600元之月票，民眾可搭配市公車，享悠游卡8公里免費接駁。交通局並將研擬文心幹線公車運能提升，以全面因應捷運施工所造成之交通衝擊。

另外，文心路沿線的部分陸橋將會拆除，拆除後將增加自明性的行人穿越線（較明顯的斑馬線）、延長綠燈的秒數，以維護行人的安全。

交通局長林良泰表示，他的目標是希望在104年底從北屯機場到北屯路站（G0站到G3站）能夠試運轉，雖然工期依契約是106年底，但仍希望北捷盡速完工，進行相關測試、試運轉、履勘等，讓民眾早一點搭乘捷運綠線。

總長度16.7公里的台中捷運，目前主要瓶頸在於土地取得進展太慢，部分聯合開發的車站與機廠，都有土地取得或尚未找到投資者等問題，導致路線與機廠的土建工程都還沒辦法動工，台中捷運能否在106年底完工通車，以過去的高架軌道工程施工經驗，延期似乎已經無法避免。

（責任編輯：羅令尹）