【大紀元2013年04月06日訊】 前言：殼牌（Shell）加拿大有限公司耗資40億元在卑詩省基蒂馬特（Kitimat）興建管道及液化天然氣（LNG）出口碼頭的計畫，現在已進入聯邦及省級環保監管機構審查階段。LNG出口，曾被急於平衡預算的本屆省府視為救命稻草，卻也被反對黨NDP譏諷為遠水解不了近渴。其實拋開環境爭議的話，LNG經濟利益確實巨大，只不過要見效，最早也得是2020年以後。

（大紀元記者歐陽溫哥華綜合報導）　殼牌公司與三菱公司、韓國天然氣公司和中國石油的合資企業LNG Canada，計劃建議興建天然氣管道和海運碼頭，將天然氣從卑詩東北部輸送至北部海岸，再裝上油輪運往亞洲。
　　
目前卑詩省至少有6個液化天然氣項目，該計畫是其中之一。據CBC報導，根據提交給監管機構的項目綜述文件，該項工程預計於2015年開始，有待於監管機構的批准，第一期工程將於2019/2020年完成。有關設施的運營年限最少25年，即會一直運作到2045年或以後。 　　聯邦政府已授予LNG Canada公司25年的液化天然氣出口許可，也是歷史上加拿大核准最大出口量的LNG許可證。
　　
文件顯示，LNG Canada預計每年生產2,400萬噸液化天然氣，或每天69,000噸。碼頭可以停靠兩艘LNG貨船，每艘船的噸位介於13萬至26.5萬噸之間。每年會有170到350艘LNG貨船使用這個碼頭。

簡化環保審查程序 省府盼加快流程
　
該項目審批程序，需經過聯邦環境評估局（Environmental Assessment Agency）和卑詩省環境評估辦公室，預計需時兩年。最近，卑詩環境廳要求聯邦環境部長肯特（Peter Kent），允許卑詩省依據聯邦與省政府簽訂的備忘錄及法規，進行大部分審查工作，以簡化項目審批程序。卑詩環境廳說，大部分評估工作由省級機構完成，但該項目仍需要通過兩個機構的批准。
　　
文件顯示，該項目可能會對當地的野生動物，包括鳥類、魚類、動物，以及原住民帶來環境影響。根據2012加拿大環保評估法（Canadian Environmental Assessment Act），項目描述必須說明項目對魚類及其棲息地、水生物種、候鳥帶來的潛在變化，聯邦土地上的潛在環境變化，及環境變化對原住民的影響。
　　
文件顯示，該項目的選址，基蒂馬特河河口地區附近，是各種野生動物，鳥類，魚類和兩棲類動物的棲息地，包括灰熊、黑熊、歌鳥、海鳥、蟾蜍和蠑螈，涉及到多達16個物種的保護問題。潛在影響還包括，可能永久改變或破壞基蒂馬特河水域的魚類棲息地。
　　
文件還指出，當地的原住民可能面臨健康、社會、經濟和文化方面的影響，包括燃燒化石燃料及酸性氣體導致空氣質量變差。

卑詩政府：LNG項目經濟前景誘人

文件中還提到該項目的經濟效應前景。卑詩省政府把向亞洲出口液化天然氣當作一個劃時代的機會，給予大力支持。省長簡惠芝2月份在施政演講中說，卑詩省可以從液化天然氣的開採權及營業稅中，獲得1,000億到2,600億元的收入，足以消除560億的赤字，並有可能取消省銷售稅。
　　
日本、韓國和台灣是目前主要的LNG市場，同時印度和中國等新興市場的崛起，預計到2025年時將構成亞洲第三大市場需求。　　不過，有市民認為，應該謹慎行事，雖然項目可能帶來巨大收入，但是如果不重視環境保護，也會後患無窮。
　　
也有市民質疑，放棄清潔水源，耗費大量電力運行液化天然氣工廠，以及面臨環境風險，把天然氣賣到中國，這些代價是否值得，為甚麼不保存這些能源，供給未來的國內需求？
　　
還有人提出，如果天然氣市場飽和，則必須以更低的價格出售液化天然氣，企業是否能夠維持計畫的利潤。◇

責任編輯：何堅