【大紀元4月25日報導】（中央社記者林惠君台北25日電）台經院今天提出浮動油價公式修正版本，將汽柴油稅前批售價分離為「原油採購費用」與「油品操作費用」，試算結果未必較現行機制便宜，但較可反映國際油價實際情況。
台灣經濟研究院舉辦「國內汽、柴油浮動油價機制」修正構想專家研商會，再度提出油價公式修正版本。
台經院油價修正方案，將調價基礎，調整為以今年3月1日為基期的原油採購費用，變動幅度為基期的調價指標週均價X匯率週均價的100%（相當於現行機制採80%水準），基準油品則改採95無鉛汽油。
台經院表示，修正方案是將汽柴油稅前批售價分離為「原油採購費用」與「油品操作費用」兩大塊，其中油品操作費用當年固定，原油採購費用每週依照7D3B（70%杜拜＋30%布蘭特）指標油價波動進行調整。
台經院也指出，原油採購費用雖依7D3B的變動幅度100%調整，看似比目前稅前批售價依7D3B變動80%調整高，但因為計算調整金額的基礎，由原來稅前批售價修正為原油採購費用，所以修正方案和現在機制的80%相當，並沒有提高國內油價反映7D3B波動的比例。
台經院指出，修正方案不僅可更公平合理的進行國內油價調整，解決各項爭議，同時也可確保消費者用油權益。
台經院舉例，修正方案與現行機制做試算比較，發現採用修正方案計算，4月22日這一週95無鉛汽油零售價為新台幣33.3元，柴油30.5元，將可比現在油價再降低0.2元。
不過，台經院表示，以修正方案計算油價，並非每次都會比現行機制便宜。
與會學者建議，台經院應建議政府設立平準基金、開放石油進口，以及成立獨立超然的公用事業費率委員會。
