【大紀元2013年04月19日訊】(大紀元記者莊麗存、藍悅真、徐乃義台北、桃園報導)國道五楊高架段通車日期四度延宕,終於在19日舉行通車典禮,雖然通車日期屢屢延宕,行政院長江宜樺及總統馬英九都肯定五楊的通車,讓新北市到桃園縣間的交通更順暢。
年省5億油錢 減碳3萬6,500公噸
國道1號「五楊高架道路」五股中壢段將於20日上午6時通車。馬總統在典禮上表示,五楊高架工程節省1/3經費,工期縮短了1/4,這是一項傲人的成就。
馬總統指出,工程的通車不但讓新北市到桃園縣的交通更為順暢,每年還可減少約新台幣5億元的油錢,每天減少100公噸的碳排放,一年減碳量達3萬6,500公噸,達到一定的環保效益。
對於通車期程屢屢延宕的狀況,江宜樺則肯定工程人員表示如此重大的工程,交通部原規劃花費6年完成,在馬總統要求下,將工程期程整整提早2年,最後花了4年2個月完工,工程人員連今年農曆9天年假都在趕工,非常辛苦,大家應該予以鼓勵。
首設高乘載車道 全線ETC收費
五楊高架正式通車後,進出桃園機場的民眾,透過機場交流道銜接,預估五股到楊梅在不塞車的情況下可以快20分鐘,台北到桃園機場可縮短10分鐘車程。
交通部長葉匡時表示,五楊高架全線ETC收費,未安裝的民眾必須先下高架,到泰山收費站繳費後再開回高架,誤闖的車輛事後要補繳通行費,宣導期2個月暫不開罰。
葉匡時強調,交通部以非常負責任的態度,確保品質安全無虞的情況,開通五楊高架橋通車。
對於外界質疑泰山收費站與國道一號,使用人工收費的車輛,產生「死亡交叉」的路段,葉匡時說明,整個延伸道路共2.6公里,足夠的長度加上指標的設置,表示道路絕對安全。
交通部提醒,在泰山到中壢間內側車道,也首開一條全天候高乘載車道,長19公里,只供大客車、計程車及3人以上小客車通行,沿路的紅外線感應器,偵測每車未達3個人上路,將罰600到1,200百元。
吳志揚:期待盡速進行後續建設
桃園縣長吳志揚表示,五楊高架是為了交通分流,他希望交通部多幫忙,盡速進行相關後續建設,讓五楊高架的效率擴大,包括五楊高架中壢中豐北路交流 道、楊梅校前路交流道、桃園中正北路交流道以及國道一號主線幼獅交流道出口的改善。還有航空城計畫範圍內的國道二號,往機場延伸到西濱、國道三號龍潭第二 交流道、國道三號與台66線快速道路的銜接,以及為解決航空城貨物運輸而規劃的國一甲線,桃園縣民都殷切期待。
江宜樺表示,針對桃園航空城計畫,請交通部及早建設相關路網,如此一來,大台北地區的交通路網及未來經濟建設基礎才算完成。同時,在推動桃園航空城計畫時,希望展現興建五楊高架時的專業、積極精神,讓完工期程提早,早日發揮經濟效益。◇
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