【大紀元2013年04月18日訊】（大紀元記者徐翠玲台灣台北報導）捷運信義線12月底前通車後將採跨線營運模式，預估尖峰時間每小時可紓解南港線旅客數約4,400人（11%），每日紓解台北車站3.4萬人（19%）、忠孝新生站2.6萬人（15%）、忠孝復興站2.3萬人（16%）轉乘旅次。台北市長郝龍斌18日表示，為顧及新店來往北區（中正紀念堂至淡水）旅客權益，繼續維持目前新店至淡水營運模式。信義線通車後「台北101／世貿站」到「台北車站」行駛時間只需11分鐘。

考量降低民眾不便、增加運輸效能、營運可行性等因素，郝龍斌說，信義線通車後將新增5站，未來採「象山到北投」營運模式，同時為避免減少旅客衝擊，維持既有「新店到淡水」行駛路線，以及新增「台電大樓到西門」往返列車。信義線加入營運，將是繼板南線後第2條東西向路線，可大幅紓解板南線人潮，並縮短市中心往返信義、南港地區時間。

譚國光說，信義線通車有三大利多，包括台北地區所有民眾（支線除外）最多1次轉乘，就可直達信義商圈。板南線列車和轉乘車站人潮分流。士林、北投1次轉乘文湖線；新店、中永和地區往返大安、文山，部分車站省5元。◇

（責任編輯：尚琳）

信義線通車後轉乘情形

地區	轉乘車站	轉乘次數
士林、北投	無須轉乘	無須轉乘
淡水	北投站	1次
中和、永和	東門站	1次
新莊、蘆洲	民權西路站 或 東門站	1次
新店、景美	中正紀念堂站	1次
板橋、土城	台北車站	1次
文山、大安、大直、內湖	大安站	1次

記者徐翠玲／製表 資料來源：台北捷運公司