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陽明:貨櫃觸底 營運逐季走強

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【大紀元4月11日報導】(中央社記者趙曉慧台北11日電)陽明海運去年轉虧為盈,總經理何樹生認為,今年首季是陽明營運谷底,隨著第2季起運價推升、第3季邁入傳統旺季,陽明營運將逐季走強。

陽明海運今天邀請媒體餐敘,暢談今年全球貨櫃海運景氣及營運展望。

陽明今年首季合併營收新台幣274.63億元,年增4.23%;其中3月為91.93億元,月增15.63%,年增4.14%。

何樹生指出,今年首季海運業界已出現好轉訊號,預期首季就是全年谷底,第2季、第3季將迎來旺季。為了支撐運價,航商持續減班、停航、閒置船舶,以調節運力。

他說,4月中旬亞歐線的運價將有調漲空間,且第3季進入歐洲傳統需求旺季,價量更有同步攀高機會;只要承載率持穩,各航商將漲價,更不排除加徵旺季附加費。

至於北美泛太平洋航線,何樹生指出,年度合約還在談判,儘管大型貨主仍對調漲年度合約「有些不情願」,但全球航商堅持調漲合約運價,最慢5月情勢就會明朗化。

油價占貨櫃海運經營成本約近3成,陽明海運董事長盧(峰)海認為,今年油價可望較去年下滑。

盧(峰)海表示,主要是蘇聯大幅開採石油,加上液化天然氣替代能源興起,布蘭特原油每桶預估在90至100美元之間,船用燃油每噸約在624美元。

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