【大紀元3月27日報導】（中央社記者王淑芬高雄27日電）高雄市今天啟用第4座公車轉運站，特別的是小港公車轉運站設太陽能板，可自給照明和資訊動態系統供電，年發電超過6000度。

高雄市計劃打造6座公車轉運站，含高鐵左營站、高雄火車站、旗山、岡山、鳳山和小港等，其中高鐵左營站和高雄火車站因為要配合鐵路地下化工程尚未施做，其餘4座都已完成。

小港轉運站由中鋼公司捐建主結構體約新台幣1200萬元，高雄市政府自行出資設置頂部太陽能板，供應轉運站的照明和電力需求。

交通局指出，太陽能板設置費約70萬元，不過1年可以發電約6200度，足以提供轉運站的資訊動態系統和照明使用，不必再支付額外的電費。

交通局指出，縣市合併後的高雄市幅員廣大，如果公車從火車站為起點，徒增候車時間，增建轉運站可以縮短民眾候車時間，同時延伸路線，提供偏遠行政區更便捷的交通，市府規劃在小港區行駛10條公車路線，方便小港、大寮和林園區的居民。

市長陳菊說，配合小港轉運站啟用，市府新闢3條行駛到鳳鼻頭、大林蒲和大坪頂的公車，讓偏郊民眾有更便捷的路線。

交通局長陳勁甫表示，小港轉運站配置了3席月台，能健全高雄市的公共運輸系統，方便民眾轉乘公車和捷運。