【大紀元2013年03月26日訊】（大紀元記者方曉報導）2011年「7.23」動車相撞特大傷亡事故的死傷人數至今成謎。事故中兩歲半的倖存者女童小伊伊，經過近2年的治療，仍然落下嚴重殘疾，最近被叔叔項余遇接回家。

7.23動車事故後，民間和官媒輿論沸騰。處理事故的第一負責人張德江成為眾矢之的，但他卻「人間蒸發」數日。而屢對媒體發「禁言令」的中共中宣部，成為民眾公敵。時任中宣部部長劉雲山和張德江當時均在北戴河度假。對媒體的一道道「禁令」就是劉雲山在北戴河的度假別墅中發出的。

小伊伊落殘疾 從此和叔叔一家生活

2011年發生的「7．23」動車「追尾」事故，震驚全世界。乘客項余岸、施李虹夫婦是此次災難的遇難者。當時小伊伊(項煒伊)和父母同去杭州探親，7月23日返程途中遭遇動車劫，父母永遠離開了她。

那時年僅2歲多的小伊伊被卡壓在D3115次16號車廂裡，現場的搜救工作已經被叫停12小時後，小伊伊才被救出。鐵道部新聞發言人王勇平稱此為「奇蹟」。民間掀起一片質疑之聲，指責鐵道部為搶通車過早叫停救援。

小伊伊經過溫州醫院的搶救後被送往上海治療。經鑑定，小伊伊的左小腿9級傷殘，腿部皮膚10級傷殘。左小腿切除了至少三分之二肌肉，影響日後的生活。

日前，小伊伊被叔叔項余遇接回了溫州。此後，將和叔叔一家一起生活。項余遇稱，小伊伊現在沒有完全康復。最擔心的是有後續併發症，可能會出現長短腿或者肌肉萎縮，現在她還在服用促進神經的藥物。

事故後張德江數日「失蹤」——在北戴河度假

「7•23」甬溫線高鐵動車追撞特大事故後，當時分管交通等重要經濟領域的中共國務院副總理張德江，「受胡錦濤總書記、溫家寶總理的委派，率國家有關部門負責同志趕赴現場，指導事故救援、善後處理和事故調查工作。」

「7.23」動車事故後，救援草草收場，鐵道部急於恢復通車，受到各界譴責。事故的處理手法引發廣泛質疑。張德江從7月25日後的幾天內更不見了蹤影。就連中共總理溫家寶抱病親赴溫州慘案現場鞠躬時，都不見其人影。張德江成為當時媒體和民眾炮轟的主要對像。

他的行蹤引起外界猜測。據港媒披露，從7月中下旬起，包括張德江在內的在京中共中央政治局委員以上的「黨和國家領導人」都攜家屬去北戴河度假療養去了。

張德江是在北戴河和家人度假時，接到動車事故的匯報，才動身去溫州的。張德江從溫州回京後，仍舊回到了北戴河的別墅和家人繼續度假。

當時網絡傳言，動車撞車事故後，下令停止搜救、就地掩埋車體的命令來自張德江本人。此前，張德江還下達了把被撞車體從高架橋上清理到高架橋下的命令。

就在他下令停止搜救13個小時後，小伊伊被發現，「奇蹟」生還，舉國嘩然。

劉雲山從北戴河別墅發出一道道「禁言令」

中共官方報導始終不報導事故中的失蹤人數，引發強烈質疑。同時中共中宣部嚴控媒體，一天下發數道禁令，令民眾憤怒，中宣部再次成為民眾聲討的公敵。

浙江《錢江晚報》一位媒體人士當時對大紀元記者透露，事故剛發生後，中宣部半天發來一次通知，接著一天三道「通知」，對媒體每天的報導都有要求。「要求報導規模要減少，主要報導好人好事、救援工作如何有利、人間有大愛……按報導的老套路，壞事變好事。」

在當地採訪的海外記者指出，死難者家人痛不欲生的情景極少出現在當地的媒體報導。電台、電視台、報紙都連篇累牘地報導溫州市民捐款、捐物、捐血，團結獻大愛，以致人們產生錯覺，以為溫州正上演一場慈善大愛活動。

中宣部7月29日再下禁言令：「各地方媒體包括子報子刊及所屬新聞網站對溫州追尾事故的相關報導要迅速降溫」。該指令要求，除正面報導和權威部門發佈的動態消息外，不可再做任何報導，不發任何評論。

中宣部的這道禁言令迫使大陸上百份7月30日出版的報刊連夜撤稿改版。有媒體甚至以開天窗的方式進行抗議。

國內媒體人在微博上更是罵聲一片：「今天全白做」，「要開20幾個版面天窗」。有多家報社的編輯在微博上貼出了因禁令被撤下的版面，也有記者在個人微博上轉播再也無法上版的新聞。

《南方都市報》北京獨立撰稿人喻塵在其微博上留言說：「今夜，百家報紙在撤版，千位記者被斃稿；中國，萬個遊魂無處安放，億個真相正在破碎。」

港媒報導說，「7.23」溫州動車相撞特大事故後，當時的中共中宣部部長劉雲山人在北戴河的度假別墅，卻照發控制媒體的「禁言令」。

(責任編輯：江啟明)