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中市BRT採購 議員質疑獨厚陸商

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【大紀元2013年03月25日訊】(大紀元記者賴瑞台灣台中報導)台中市副市長黃國榮25日在市議會就有關「BRT(快捷巴士)車輛採購招標過程」,向議員作專案報告,對市府宣示要節能減碳,為何仍購置柴油引擎車輛、招標無英文版文件,是否獨厚中國廠商、以及中製車輛能否達到歐盟環保5期標準等問題,提出說明,但遭到一些市議員的強烈質疑。

市議員楊正中首先要交通局長為不實且互相矛盾的宣導承認錯誤,與得標的「台灣雲從龍公司」合作的中國宇通公司,明明採用美國品牌柴油引擎,但給議員的報告書卻說由歐洲進口,市府一再強調電動公車更節能減碳,報告書卻提出柴油車減排成本只有電動車的1/4,明顯矛盾。

何敏誠議員表示,為了台灣的產業以及就業,國內廠商如唐榮公司,有能力也有實力接下BRT車輛訂單,只因文件規格不合而不能投標,實在非常可惜,如果無法重新招標,環保局應強力把關,確保中國製車輛不會汙染環境。

議員黃國展則對於雲從龍公司只是代理商而非車輛製造商表示疑慮,因為中國公司常常片面毀約,如果他與中國的宇通終止合作關係,以後車輛零件的補充與維修都會受到影響;交通局則對未發生的事持保留態度。

台中市政府耗資3億2千多萬元購置的18輛雙節快捷巴士,之所以鬧得滿城風雨,主要是台灣民眾針對零件從中國進口、台灣組裝的車輛品質沒有信心,對於柴油引擎能否符合歐盟5期環保標準充滿疑慮。

(責任編輯:羅令尹)

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