【大紀元3月19日報導】（中央社記者林孟汝台北19日電）台灣自然環境多颱風、地震、洪水，橋樑安全受關注，國研院國震中心結合光柵、物理、機構技術，首創可全方位即時監控橋梁系統，未來可運用到高鐵、鐵路、公路、捷運等。

財團法人國家實驗研究院國家地震工程研究中心今天發表首度由國人自行研發、製作的「全方位全橋光纖監測系統」，國研院長陳良基、國研院國震中心主任張國鎮等人出席。

台灣約有2萬8000多座橋梁，每逢颱風、地震、洪水季節，常造成交通阻斷及人員意外事件，橋梁監測工作日益重要。

國研院國震中心副研究員李政寬表示，台灣目前橋梁仍以人力巡守為主，不僅耗時費力，一旦發生突發狀況，巡守人員恐有生命安全疑慮外，也難以即時回報。

至於部分新建橋梁採用國外電子儀器監測，在設備成本高、不易維護的情況下，很難全面布點，僅能監控部分橋梁，無法同時兼顧整個橋梁的安全。

李政寬說，「全方位全橋光纖監測系統」突破光纖監測及融接技術，具空間「長距多跨」的優點，一條光纖線可以製作30、40個感測器，觀測每一個伸縮縫；而且24小時都可監控，訊號品質優，不會因長距離受到影響。

「全方位全橋光纖監測系統」在橋梁出現異常時，系統會透過雲端通訊，藉由電腦或智慧型手機通知管理單位，進行封橋等緊急處置。

另外，李政寬表示，「全方位全橋光纖監測系統」，除資料擷取器外，軟硬體都是國震中心自行研發，其「高程自動化量測系統」、「鋼纜振動同步量測」、「長距多跨橋梁伸縮縫監測」、「真實結構動態變形應視覺化」都是國內首創，目前並無類似產品。

他指出，台灣天然災害多，若可以把累積的經驗，加上這套系統推廣到其他國家，在造價便宜、精確穩定、即時通訊的經濟考量下，可望帶來商機。

據國研院初估，以700公尺的大直橋為例，傳統監測系統約需新台幣600萬元，採用「全方位全橋光纖監測系統」僅約300萬元；20公里的高鐵路段，甚至可由4000萬元降至1600萬元。