【大紀元2013年12月09日訊】（大紀元記者王依瀾紐約報導）12月1日，布朗士都北鐵路哈德森線（Hudson Line）火車發生脫軌事件，造成數人死亡、67人受傷。該事故引起社會各界注意，並對交通安全問題表示擔憂。12月8日在曼哈頓大中央車站（Grand Central），紐約聯邦參議員舒默（Charles Schumer）、聯邦參議員布魯門塔（Richard Blumenthal）舉辦新聞發布會，呼籲聯邦鐵路管理局（FRA） 立即開始要求嚴格的安全監控系統，包括在機車及鐵路運營駕駛車安裝內部及外部攝像頭。

舒默和布魯門塔表示，內部攝像頭可以監控列車乘務員，外部攝像頭可以監控外部的事故或鐵路的不足之處。2008年加州發生鐵路交通事故後，國家運輸安全委員會（NTSB）就建議安裝內、外部的攝像頭。他們解釋，內部攝像頭可威懾一些危險的行為，如打瞌睡或發短信；也能通過攝像頭監督和糾正這種行為，杜絕悲劇發生；也可用於交通事故後查找原因。今年都北鐵路發生事故的3列列車都未安裝內、外部攝像頭。

舒默表示，據有關媒體報導，12月1日的交通事故中，火車司機承認了「打瞌睡」。該火車在每小時限速30英里的區域，速度達到了82英里每小時。

據活動主辦方，當年加州的火車事故造成25人死亡，隨後NTSB向FRA發表了一些建議，包括內部的視頻和音頻監督，並建議在所有的機車控制駕駛室和操作室安裝防碰撞及防火的音頻和圖像記錄裝置，以確保乘務人員遵守規則和步驟，保證列車安全。

主辦方表示，在NTSB和FRA的最新交流中，NTSB表示，在4年之後FRA仍未實施NTSB之前的建議，NTSB對此表示失望。FRA自2008年的加州事故後，未在全美實施並貫徹NTSB的建議。目前，國家鐵路客運公司(Amtrak)及加州的Metrolink 通勤鐵路的機車已安裝了外部攝像頭記錄信號等數據；而紐約的通勤鐵路，如都北和長島鐵路（Long Island Railroad）還未安裝內部和外部攝像頭。

（責任編輯：季平）