【大紀元2013年12月24日訊】（大紀元記者曾漢東台灣宜蘭報導）立法委員陳歐珀、宜蘭縣議員江聰淵與劉添梧、宜蘭市民代表林志鴻、三星鄉民代表陳世玉、前宜蘭縣議員余美雪、北北基宜蘭同鄉會代表等將近200多位宜蘭鄉親，23日上午北上行政院抗議「國道五號平原段納入計程收費」，訴求「國道五號平原段比照橫向國道試辦免收費」，待國五側車道、頭城交流道改善工程兩年後完工後，再研議收費。

陳歐珀表示，中央政府試辦國道五號平原段計程收費，會造成嚴重塞車，損及宜蘭人的權益。宜蘭人實在忍無可忍，今天到行政院門口抗議陳情。

陳歐珀表示，國道五號平原段計程收費，駕駛人為求節省通行費，將會從頭城交流道上下高速公路，附近的路段根本無法容納這些節費車流，而高公局的改善方案「頭城交流道改善工程」，現在仍在「徵地說明會」的階段，完工至少還要三年的時間。

陳歐珀接著表示，高公局說國道五號「平面側車道」可以替代平原段的國道，但這段側車道，目前只是部分通車，通車的路段共有50幾個路口、紅綠燈，國五的交流道，也都是利用側車道設置迴轉道上下，車流量大交流道附近就會造成塞車瓶頸，實在很難想像這條「縣道等級」的路，要怎麼替代國道五號？

結束抗議行程後，鄉親也到立法院向交通委員會陳情。交通部長葉匡時到會議室向鄉親說明計程收費政策，並現場接下陳情書。

對於葉匡時的說明，陳歐珀表示仍然無法接受。他說多數人都認為國道五號平原段的功能，與橫向國道相同，都是連絡城鄉、國道1號、3號主線國道的道路。國道五號平原段與橫向國道同列「試辦免收費兩年」，兩年過後頭城交流道改善工程、側車道兩項重大工程全完工，再來討論收費，這才是可兼顧國道收費公平及地方交通疏導的最佳選項。反觀交通部提的試辦收費，是「塞車打結」方案，他無法理解交通部為何一定要人民塞車，民怨四起後才要想辦法解決？

（責任編輯：鄭樺）