【大紀元2013年12月19日訊】（大紀元特約記者郝莉紐約報導）紐約市政府的很多僱員現在沒有工作合同，有的工作合同四年前就過期了。紐約大都會運輸署（MTA）的員工也面臨類似的難題，他們中很多人工作合同2012年就到期了。在新一輪勞資談判到來之際，他們希望提高工資和福利待遇。
　　
12月18日(週三)，在紐約大都會運輸署（MTA）的董事會議上，交通工會地方100（Transit Workers Union Local 100）提交了一份要求改善員工待遇的請願書。請願書收集了3萬個簽名。
　　
交通工會地方100主席約翰‧薩繆爾森（John Samuelsen）說：「2014年1月15日，為期兩年的合同將到期。屆時，交通工人將面臨1年365天、每週7天、每天24小時來上班，卻沒有合同的狀況。」
　　
還有乘客專門給大都會運輸署CEO遞交了請願書。
　　
交通工會主席約翰‧薩繆爾森（John Samuelsen）說：「我們認為，應該給他們漲工資，這樣才能跟上日常開銷的增長。」
　　
會場外，寒風中，運輸署員工和100工會糾察隊員手舉標語，表達意願。標語上寫著「20億美元財政積蓄，MTA付得起！」
　　
20億美元是指今年9月，紐約州主計長宣稱發現19億元的財政積蓄。
　
大都會運輸署車站代理威廉斯（Ms. Williams）說：「我希望MTA的運作更透明，讓人們瞭解他們是怎樣管理帳目的，因為突然發現了20億美元。」
　　
有些運輸署員工早上8點就來了。不過，只要能簽署新的勞工合同，工人們覺得等的時間再長也值得。員工們表示，運輸署沒有認可和尊重他們的工作，也不意願為員工改善合同條款。
　　
運輸署工會代表齊亞‧浦亞（Kia Phua）表示，住在城裡太昂貴了，工人們都搬出紐約住了。
　　
過去幾年中，因為彭博市長在合同的具體條款上與工會僵持不下，有30萬紐約市政府僱員拿著過期的合同工作。
　　
明年，白思豪上任後，他將必須面對這個問題。他曾表示，會給政府僱員補償薪水，但不會把這幾年應該漲的工資都補回去，那樣的財政支出會高達70到80億美元。

（責任編輯：季平）