【大紀元12月11日報導】（中央社記者魏紜鈴台北11日電）航空城捷運線案因小組結論有「進二階」及「退回小組續審」兩建議。開發單位不願自願進二階審查，經大會決議退回小組續審。

行政院環境保護署今天召開環評大會，審查其中一案「桃園都會區大眾捷運系統航空捷運線」環境影響說明書。原環評專案小組達成兩項建議：「進入二階環評」和「退回一階環評續審」，送交環評大會討論決定。

環評大會主席環保署長沈世宏於會中向開發單位說明，過去許多案件，即便在一階環評有做了類似二階民眾公共參與，但遇到仍未能解決的爭議，法院裁定曾以二階環評才是法定公共參與，二階環評形同虛設等原因，撤銷原一階環評結論。

沈世宏指出，因為過去有這樣的形式，環保署也調整環評審查案件進二階環評的作法：規模大於一定開發者一定進二階；有爭議者，開發單位自行考量爭議解決的難易：最好先由開發單位自願進二階審查，此舉希望能縮短一階環評期程，避免若是在一階通過得以開發後又遇到爭議而被法院撤銷，浪費時間；第三種作法，由環委判定是否進二階。

對於沈世宏的說明，開發單位回應，桃園航空城捷運開發是涵蓋於桃園都市開發計畫中，會積極盡力與民眾溝通，因此不自願進二階審查，希望能補充相關資料退回小組續審。

閉門會議時，針對專案小組的兩項建議，主席口頭詢問在座環委，僅1名環委支持「進入二階環評」，多數則支持「退回一階環評續審」。環評大會因此做成「退回一階環評續審」結論。