【大紀元10月7日報導】（中央社記者王淑芬高雄7日電）汽機車拖吊是造成民怨原因之一，多位高雄市議員都希望市府執法要明確，不要有模糊地帶，交通局長陳勁甫主張先取締再拖吊。

市議員周玲妏、陳玫娟和郭建盟都關心拖吊委外業務，也要求執法應該有一致性，以免衍生枝節和爭議。

周玲妏要求交通局與警察局交通大隊要做好分工，不要出現政策面與執行面不同調的亂象。她說，議會通過8個拖吊正面列表項目，含交叉路口10公尺內紅線區和公車停靠區等為拖吊範圍等，除外包括救護車專用格、卸貨車格也應該拖吊，但因未被列表，衍生拖吊業與同行員警擺爛不管，頻生民怨。

周玲妏和陳玫娟主張執法單位明確，雙方協調釐清模糊地帶，才能有效分工並執法。陳玫娟說，接獲不少服務案是因為拖吊執法不明確造成的爭議。

郭建盟則主張，民眾違規如果不是很嚴重就不要拖吊了，因為造成民眾的不便和荷包失血，民怨也沸騰。

交通大隊長于鎮慆支持法規要明確，不應有模糊地帶，才能避免紛爭。

陳勁甫表示，拖吊是維持交通最後的手段，道路交通管理處罰條例五十六條訂有十項違規內容是以罰款為優先，並讓拖吊車隨行員警可視狀況裁量罰鍰。他舉「逆向停車」為例說，就應該以取締取代拖吊，應界定取締和拖吊的範圍。

高雄市委外拖吊業者契約期滿重新發包，已流標5次，業者對外說無利可圖，使得拖吊業和交通亂象的問題近來備受關注。