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減輕乘客費用增加壓力

舒默宣布2億聯邦款修復地鐵隧道

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【大紀元2013年10月26日訊】(大紀元記者鄭梅紐約報導)10月25日, 聯邦參議員舒默(Charles E. Schumer)和聯邦交通部長福克斯(Anthony Foxx)對紐約R線地鐵Montague 隧道的重要修復工程做了簡報。他們宣布目前估計全部的費用將達2億6千2百萬元,聯邦運輸管理局(FTA)將支付90%的費用,即2億3千6百萬元。 資金來自於桑迪颶風救濟法案。其餘的將由MTA或其他聯邦來源支付。

桑迪颶風給R線地鐵Montague隧道灌進了2千7百萬加侖的苦鹼水,導致隧道必須關閉14個月以維修。維修過程將重建新的信號、軌道和其他系統,維修將令該隧道比風暴前狀態更好。 而更重要的是:該隧道的信號系統的脆弱部份將被移出洪水區,所以將來的洪水不會再毀壞地鐵的通信設施。

「聯邦支付的每一美元對MTA都是幫助,減輕了乘客地鐵費用增加的壓力和MTA帳目上的壓力。地鐵是紐約的生命線。由聯邦來支付這場大風暴後的廣泛的修復工程意義重大。這也是我們通過桑迪颶風救濟法案時所希望看到的(撥款的用途)。」舒默說。

聯邦交通部長福克斯說:「桑迪颶風是紐約運輸史上最大的災難。但在它襲擊之前,我們就在為災後儘快恢復而努力。一年之後,在參議員舒默和其他紐約民意代表的努力下,我們在籌集重建資金上取得了重大進展。這些資金將被用在如Montague 隧道等一些地方。我們將繼續為給紐約居民提供更堅固的道路,橋樑和地鐵而努力。」

為運輸部門在風暴災難之後更快、更強地重建交通基礎設施而設置,聯邦政府建立了一個稱為「交通應急救援」的項目。整個桑迪紓困資金的六分之一,約105億元,被劃撥到該項目下。此次撥款即來自該項目。
  
在以前的災難中,MTA只有資格從聯邦應急辦公室(FEMA)報銷,要爭取多年,才能得到重建基礎設施的聯邦資金。但此次在「交通應急救援」項目下,MTA與聯邦運輸管理局(FTA)廣泛合作,FTA可以給MTA一個「預先合同許可」,MTA因此可以先開始Montague隧道這類的重建工作,而不必等幾年後從FEMA報銷。

(責任編輯:艾瑞克)

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