【大紀元2013年10月02日訊】（大紀元記者藍悅真台灣台北報導）台灣高鐵公司董事長歐晉德2日赴立法院報告與備詢。他表示，漲價是個痛苦和不討好的決定，但為了企業穩定營運，不得不調漲票價。民進黨立委李昆澤指出高鐵漲價就像土石流一樣，會沖垮人民生活，會造成社會根基動搖。
歐晉德在休息時接受媒體訪問表示，願仿效國外做法，推出超級早鳥票，在2～3個月前訂購可享2到3折優惠，北高一趟只要326元，但前提是不可退票。這部分牽扯到〈鐵路運送規則〉修法，歐晉德指出，只要交通部同意，高鐵公司可以迅速推出。
民進黨立委葉宜津則表示，高鐵站站停與直達車應考量時間成本做出區別票價。歐晉德表示同意，但指出目前高鐵運量小、車次少、車站距離密集等因素，需等到未來苗栗、雲林、彰化三站加入營運後，才會再進行評估。
歐指出，高鐵基礎建設的資本額過高，只能依靠進口，加上營運市場小、採購成本高，5千億元的工程經費可使用70~100年，但特許期只有35年，僅有1/3的折舊週期就要使用完畢，至今仍有600多億元的累積虧損，對高鐵營運都是沉重的負擔。
李昆澤表示，高鐵的問題在運量僅有54%～57%，必須先增加運量及加強離峰優惠後，才有資格來談漲價。
國民黨立委林國正則指出，高鐵透過政府力量找銀行團重整，利息費率從4%～8%降至1.8%～2.2%，4年多來從175億元減少到87億元；折舊也從200億元降到100多億元，而且從2011年開始至今連續3年都有盈餘，漲價實在不合理。
立委羅淑蕾則要求台灣高鐵應先瘦身，2011、2012年、2013年分別有59億元、30多億元、18億元的盈餘，要求高鐵先檢討內部經營績效控管再來檢討營運。◇
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（責任編輯：明芳）
