【大紀元2013年10月18日訊】（大紀元記者周鳳臨綜合報導）正當灣區捷運（BART）和越灣公交（AC Transit）工會均威脅罷工，在談判桌上與資方討價還價之時，灣區民眾表示不滿。數月前《舊金山紀事報》曾有專欄文章稱，加州兩院的政治人物普遍對民眾要求立法禁止公共交通員工罷工沒有興趣。最新的一項研究顯示，交通系統工會的員工投入大量金錢給州府兩院的立法者。

鑑於要求沙加緬度立法禁止交通系統員工罷工的壓力一直存在，這些壓力主要來自共和黨，工會方面則用政治獻金的方法應對。

根據跟蹤政治獻金的網站Maplight.org最近發布的1份檢視報告，過去3年以來，僅灣區捷運的2個主要工會，捷運聯合工會（ATU）和服務業僱員國際工會（ESIU）就向州參議院和州眾議員民主黨議員們投入了近300萬美元。

Maplight的比爾辛（Pamela Berhsin）表示，他們給了很多錢，但這並沒有甚麼特別的。對此比爾辛表示，她一點也不驚訝。她表示，當工會和公司的錢都流到政治人物的扶持和維護，這時立法者們服務的對象就有2個，1個是捐款者，另外1個是投票的選民。

一個具體例子是東灣競選州眾議員位置的候選人。曾經長期做布朗州長助手的格雷澤（Steve Glazer）就主張立法禁止公共交通員工罷工，他是罕有的沒有收交通工會一分錢的民主黨候選人。

比爾辛表示，不想對立法者或者任何工會作出評價。她稱，這個系統就是這樣運作的。

（責任編輯：王曦）