【大紀元2013年01月30日訊】（大紀元記者季薇編譯報導）一項由市府委託進行的研究在週二（29日）展開討論，該研究關乎公園和環境委員會的預測，即氣候轉暖、至2040年氣溫將上升4.4度，以及劇烈風暴顯著增加問題。

　　

儘管公園和環境委員會主席、市議員Norm Kelly一直對氣候急劇變化預測憂心忡忡，但問題是，這些憂心並沒有引起多市足夠的重視。

　　

據《多倫多星報》報導，多倫多環境聯盟的哈特曼（Franz Hartmann）表示：「如果人們擔心搖搖欲墜的嘉甸拿（Gardiner）高速路，那麼此項研究將使它顯得微不足道。」他補充說，如果人們不予關注，毫不誇張地說，那將是災難性的。

多市未來30年氣候

該項「多倫多未來天氣、氣候驅動因素研究」，預測多倫多未來30年的氣候變化，雖然可圈可點的地方很少，但是更猛烈的風暴、冬天降雪更少以及夏天氣溫更高、更濕，令人擔憂。

　　

過去12年裡，多倫多人已經迎戰了三次有史以來最糟糕的風暴；2012年6月19日前所未有的早夏熱浪，曾經令他們熱得喘不過氣來。

　　

公園和環境委員會委員、市議員Gord Perks表示：「多市的道路、污水渠、雨水渠和電網，根本就承受不了新氣候的肆虐。」他說，研究意味著多倫多市有「幾十億加元的工作要進行」，包括擴大污水管的容量，以及重新設計綠色空間以容納接雨水的池塘。他強調說：「我們已經經歷了惡劣天氣。我們甚至不能將這項工作耽誤一年。」

預測與應對

耗資25萬加元、由匯信顧問有限公司在2008年至2011年間展開的這項研究的負責人Jim Young稱，氣候變化預測程序得出的結果是可靠的。該研究預測了目前大氣中二氧化碳排放量的影響，包括所謂的「氣候驅動因素」，諸如安大略湖和極鋒急流影響。

　　

Young表示：「結果相當富有戲劇性。」 他補充到，之所以2040至2049年被選中，是因為該時段代表著一個「與一些基礎設施更換活動有關的時間跨度」。

　　

不過Kelly認為，氣候變化是一個「有爭議」的問題，並對進行氣候變化預測的模式化程序提出質疑。他說：「人們知道預測下個星期的天氣有多難，何況預測30年之後的氣候。但是，如果預測是正確的，那麼我們的城市就不得不應對基礎建設問題，搞清楚如何展開維修和更換計劃。」

　　

市議員James Pasternak則表示，會議往往轉移到有關氣候變化的辯論上。他說：「建設一個城市，要做最壞的打算，這確實是市政廳可以做的最謹慎的事情。因為（預防性升級）比改造後整個道路或下水道系統的成本少很多。」

現有舉措

事實上，多市的很多部門已經展開了應對氣候變化的措施。多倫多電力公司向用戶提供峰值保護裝置，鼓勵消費者減少用電高峰時段的用電量。交通運輸服務部門，已改用瀝青以應對高溫，同時在交通控制室安裝冷卻扇。儘管多倫多水利部門，其城市中心基礎設施更新積壓在加拿大居首，高達16億加元；不過，已經推出了地下室浸水率最高的34個區域的研究，並在一些地區安裝了新的雨水渠。