【大紀元2012年09月06日訊】知名記者詹姆斯‧法洛斯（James Fallows）在其新書《中國航空》（China Airborne）中，以其派駐中國多年的經驗，生動地描述中國民航業快速增長的危機，並警告：中國的航空業存在著技術層次低及專制管理失民心的缺陷。

中國境內目前正在建置的機場數量，超過全球新建機場總數的三分之二；中共並已計畫在未來數年內投資2500億美元扶持本國航空企業，以與空中巴士及波音等兩家航空公司競爭，期望稱霸二十一世紀全球航空業。

《大西洋月刊》知名記者詹姆斯‧法洛斯（James Fallows）在今年5月發表新書《中國航空》（China Airborne)，以其派駐中國多年的經驗生動地描述他對於中共野心勃勃企圖發展航空工業的細微觀察，並直指中國航空業的前景將是中國經濟和科技共同發展的縮影，存在著技術層次低及專制體制管理的缺陷。

缺點：技術層次低、一黨專政

中國問題專家裴敏欣（Minxin Pei）在《三藩市紀事報》(SFGate.com）的書評中說，法洛斯在新著中除了分析中國的表面工程外，並探討中國本身的限制。

如同中國經濟崛起的歷程，中國航空業在30年前相當落後，民用航空機大多數是蘇聯製的老舊機型或是粗糙的複製機，內裝簡陋，中國人民必須取得批准始能搭飛機出國。現在，中國擁有全球第二大的民航機隊，新建的機場提供旅行體驗。

中國民航業的快速增長，似乎正在邁向航空超級大國。但法洛斯在新書中警告，中國的航空業是其經濟發展的縮影，存在著技術層次低及專制體制的缺陷。中國急切地發展航空業，但缺乏核心的技術、歷史知識，以及足以支持高科技產業的網絡。

中國無法製造現代噴射機的關鍵組件，如引擎及先進的航空電子設備，因此必須仰賴進口。更重要的是，中國缺乏整合現代飛機極為複雜及可靠系統的專業能力。再加上中共喜歡採取由上而下的專制管理，幾乎可以說根本不管用。

中共的一黨專制扼殺創新力，妨礙改革的推動。中共臭名昭彰的長城防火牆，使人民無法得知其執政缺失、限制網民的信息自由，以及戕害藝術家、科學家及學者的思想交流的自由。

此外，由於中共軍隊管制空域，使其空中交通陷入不必要的擁擠及低效，並造成更多的航班延誤。中國航空公司平均每位乘客飛行1英里所耗用的燃料，為西方國家航空公司的兩倍。

恐步1920年代美國大蕭條後塵

另外，《亞洲哨兵報》（Asia Sentinel）編輯約翰‧貝特爾森（John Berthelsen）亦特別推薦《中國航空》一書，特別是中國正處於新階段的政經不穩定時期，由本書可一窺中國的新情勢。

貝特爾森在其對《中國航空》發表的書評中表示，中國經濟硬著陸的情況，較數月前的預期更為嚴重，作為先端產業的航空業，更有可能是中國經濟衰退的受害者。

中共積極建造嶄新的機場，以及擴充民航機隊規模，顯示其仍沈迷於投資建設。雖然表面上，投資建設可以帶動生產力以及支持相關產業的發展，如鋼鐵及水泥等，但過於依賴投資建設的中國經濟，如果出口無法相對增加或緊縮，恐怕步入美國1920年代的經濟困境。

中國仰賴出口創造國內就業機會的程度，為1929年時美國經濟依賴出口程度的五倍。雖然2007年開始的全球經濟不景氣的嚴重程度，尚不及當時的大蕭條，但歐元區的崩潰、美國消費復甦放緩，已嚴重影響中國的出口，中國南方珠江三角洲的東莞市，過去的生產榮景已因出口的銳減而不復存在。

法洛斯在書中說，2007年全球金融危機開始前，中國的投資及基本建設項目佔其經濟成長的39％，到了2010年，即便出口放緩，這個比例仍激增到46％。

中共犯了太過急切的毛病

此外，中共大肆推動基礎建設，已面臨自食惡果的下場，例如急切地建造高速鐵路，卻因出現豆腐渣工程嚴重癱瘓整個鐵路系統。對於航空業的發展，法洛斯說，中共還是犯了太過急切的毛病，恐怕會落至高速鐵路出現豆腐渣工程的問題。

地方官員為了陞官，大肆舉債在猶如鬼城的城鎮建造巨大工程。地方政府的債務已累積到1.69兆美元，相當於中國國內生產總值的27％。法洛斯認為，中共如何平衡其內部的失衡，是值得探究的問題。

對於內政事務粗糙對待

由最近的薄熙來醜聞，以及盲人維權人士陳光誠和重慶市公安局長王立軍不約而同跑到美國領館尋求援助的舉動來看，中共的政治體制已失民心，無助於其軟實力的建立。

法洛斯認為，中共無法單靠硬實力維持影響力。中共雖有意建立軟實力，但錯誤地認為金錢可以贏得他國人民的善意或認可。因此中共在非洲及拉丁美洲建造道路，並在歐洲及美國投資，但事與願違。中共對於內政事務的粗糙對待與宣傳，阻礙軟實力的建立。

中共無法瞭解外面世界的思維，至今仍執意由其任命藏傳佛教的班禪喇嘛，對西藏的對待仍採取強勢的硬實力，無心經營軟實力，以致雖然據統計，25年來西藏有著11%的經濟成長，但至今還是無法阻止僧侶在街頭自焚抗議。

法洛斯巧妙地在書中避開說明中國航空業的未來走向，畢竟在中共統治的中國充滿矛盾衝突，明確地作出任何與它相關的預測都不太明智。不過，當中國面臨新的經濟和政治危機，這本書提供了及時深入的觀點，對中國之外的其他國家而言，瞭解這一情況是至關重要的。◇

本文轉自287期【新紀元週刊】「西方看中國」欄目

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