【大紀元2012年09月06日訊】哈爾濱垮塌的大橋也許只是一個隱喻，它就好比獨裁政權，表面上看起來巍峨壯觀一如薩達姆、卡扎菲或穆巴拉克的鐵幕統治一樣，貌似堅固異常，內裡卻爛得一塌糊塗。其實它並沒有多少承受能力，以至於陽明灘大橋上五十噸的重量就能把它壓垮！這從一個爆頭哥就讓三萬軍警疲於奔命也可得到佐證。「世上沒有絕望的處境，只有對處境絕望的人」。因此，致力於自由民主事業的勇士們大可不必過於灰心，或許哪一天一覺醒來，街上已是遍地怒吼的人海和無處不在的天安門廣場。

常常聽到身邊有的朋友在出國歸來後，一臉無知地談起在國外的淺薄觀感。我知道他們在國外所見到的往往只是城市建設方面的淺表印象，而不是整個國民在精神氣質及未來信念這些軟性元素上的明顯差異。故據此而容易產生中國現在已經和外國差不多了的可笑誤判。

一

作為一個去過美國和日本的自由寫作者和平民思考者，如果僅僅從美國人隨意的穿著、滿街的豐田車以及摩天大廈等外在環境來看，的確會使人感到，強大的美國原來也不過如此的印象。但其實很多非物質的差距，是很容易忽略的。比如只要是在有中西方來客匯聚一堂的地方，諸如餐廳、地鐵甚至電梯裡，最喧嘩、最我行我素的那一角，往往是中國人在製造噪音。亞洲其它國家如日本人、韓國人甚至泰國或台灣人，都也不會像中國大陸的來客那麼不顧形象，旁若無人地嚷嚷。

記得前年訪日時坐在東京的地鐵車廂裡，總覺得在那個密閉的空間裡，少了一點什麼。原來是人的說話聲。車廂裡一片寧靜。90%的乘客都在低頭看書報雜誌，還剩大約10%的乘客在接聽電話或看手機，但統統只看見嘴唇在翻飛，指尖在輕舞，卻幾乎聽不到說話的噪音。後來我才知道，日本人在公共場所，全都習慣於把手機鈴聲調成振動模式。這種習慣已成每個人無言的自律。

至於在生活質量、食品安全、社會文明等方面與日、美存在的差距，就已是地球人都知道的天壤之別了。但對觀光者而言，許多看似光鮮的共同點，其實裡面就潛藏著通常不易覺察的隱性差距。而這些僅僅只是流於市井層面上的淺顯比較。如果挖深一層，就不難發現中國與西方相比，在社會管理等方面存在的巨大差距。

看看前幾天8月24日新聞報導哈爾濱陽明灘大橋發生的橋樑斷裂事故吧。這座通車不到1年，投資十數億的大橋坍塌，致使4輛大貨車墜落橋下，事件造成有3人死亡，5人重傷。這樣的事其實在韓國也發生過。1994年，韓國漢江大橋坍塌，總統金泳三得知情況後立即在第一時間向死難者表示沉痛悼念，同時要求政府一定要查明事故原因並追究責任。很快，市長引咎辭職，總理也遞交辭呈。但我們的大橋剛剛通車才一年，說垮就垮。據說還號稱「百年工程」。然而哈爾濱市政府發言人居然在第一時間聲稱：「暫時還未找到這橋是誰建的。」事後，更有心領神會的御用專家馬上跳將出來如此解釋：「橋坍塌原因是車輛超載，下一步將追究超載車輛責任。」且慢！還有更有某位無恥的「磚家」居然想把責任推卸給正常駕駛的貨車司機：「作為一個橋樑專家，我認為是落入橋下的幾輛車行車過於靠邊，靠邊的力量大於了橋身左側的平穩力量。橋面為什麼會發生傾斜，我認為是重心發生了偏移。我認真觀看了現場的照片，因此，我可以判定，這座橋的質量是合格的，絕不是什麼豆腐工程。」這簡直是不顧常識地胡謅。試想，大車不走右邊的慢速道，難道還要走在超車道上嗎？況且，超載的車輛多了去了，國內那麼多橋，為什麼就這麼一座橋翻了？

再看看祖先建的盧溝橋吧。這座1975 年安全通過燕山石化總重430噸超限大件平板車！1976年，安全通過396噸的運載乙二醇反應器的超重型車輛。1985年，運送大型變壓器的6部超重型車輛(每車總重360噸)依次通過，橋樑依然安全無恙。這座歷經多次洪水、地震和戰亂有800年歷史的石橋被譽為「壓不垮的橋」。

我們的中國，正因為有這樣貽笑大方「磚家」，所以才每遇災難，都會迴避真相、揣摩聖意，說出領導歡心而災民「苦逼」的昏話。一個人可以沒有知識，但是不可以沒有常識。而這些「專家」們每當面臨質問，政府尷尬之際，就一如既往地為其辯護！「專家」們考慮的不是社會如何進步，而只是為荒謬的「理由」辯護。

我有時想，為什麼美國各地沒有那麼多上訪的人潮？因為美國政府從基層到總統，都有對社會和國家的責任意識以及對選民的承諾負重感。而中國的官員，則鮮有西方民主國家領導人那樣嚴格的自律和輿論監控。如果美國也像中國官員這樣習慣於只對上負責而不對下負責，那麼，白宮外面一定每天都會被訪民圍得水洩不通。相比之下，最近發生的兩件大事——重慶擊斃逃犯和哈爾濱跨橋事故，網民對此便做出了如此鮮明的對照：「軍警萬人，擊斃一個逃犯，數百人立功；十八億元，垮塌一座大橋，無一人負責」。

中國人之所以普遍缺乏社會責任感，正是因為長期專制的洗腦結果。因為現在這個社會並不需要社會責任感，只需要你不停的勞動創造價值供高官和太子黨享用。正是因專制先把人當綿羊圈養，人，才會喪失社會責任感。因此我們不能倒因為果。

二

再看看中國與美國在教育理念上的不同所造成的驚人差距吧。前不久，北京央視邀請中美兩國即將進入大學的高中生參與《對話》節目。其中，美國的12名高中生都是今年美國總統獎的獲得者，而國內的高中生也是被北大、清華以及香港大學等知名學府錄取的高材生。但整個節目中有一個環節很容易看出中美學生在個人價值觀上存在著的鮮明差異，令人震撼！在「價值取向」的考察中，主持人分別給出了「智慧、權力、真理、金錢和美」這5個選項，美國學生幾乎驚人一致地選擇了「真理」和「智慧」。他們是這樣解釋的：如果我擁有智慧，掌握了真理，相應地我也就會擁有財富和其它的東西。

而中國學生除了有一個選擇了「美」之外，沒有一個是選擇「真理」和「智慧」的。中國學生選擇的都是財富和權力，赤裸裸直奔權力和財富而去。這是典型的功利性選擇。但中國的學生忽視了如何實現的過程。如果根本不去思索實現這些目標的途徑，那就無異於是與「只問目的而不擇手段」有異曲同工之妙了。而且，從中國學生的選擇也暴露出，我們文化中根深蒂固的官本位觀念已然深深污染了下一代的心靈。無怪乎這些年來，整個社會上對於金錢的過分膜拜正在日益加劇著全社會的道德潰敗。

我們不禁要問，電視上展現出的這一幕，難道就是中國未來的希望？這種面對未來的差距對比，實在令人震撼！它與人們在街上隨處可見的高樓大廈、寶馬香車之類的面子工程相比，更令人悲哀地預見到中國與文明世界的價值觀差距依然十分遙遠。

2011年訪美時，與公民力量創始人楊建利先生曾有一次直指中美文明差距的交談。他直率地說：「你們不要只看見北京、上海滿街堆砌著密密麻麻的高樓大廈，就以為中國很快趕超美國的水平了。這是不夠的。你們只要深入到中國的鄉村、邊遠山區裡去走走吧。那些地方才會真真切切地告訴你，中國要超越美國，即使花100年都不夠！」

的確如此。我前幾年去過廣西巴馬那裡的深山老林，幾乎人跡罕至，但裡面居然經年累月生活著與世隔絕、衣不遮體的山民。4歲的孩子還不會走路，14歲的少年居然沒進過校門，大字不識一個！但不到十公里之遙的當地鄉鎮政府大樓卻裝修得與廣東發達地區的鄉鎮政府辦公大樓群差不了多少。坐在大樓空調辦公室的政府官員難道一點不瞭解身邊窮人家的孩子上不起學，吃不飽飯嗎？顯然不可能。然而，這就是中國「和諧」式發展極不平衡的真實現狀。

大凡有深遠前瞻的治國之君，我想一定會把教育放在第一位，可我們的「各級領導」們，這麼多年來一直把GDP放在第一位。殊不知GDP在中國只是數字和金錢的遊戲，而實現人均富裕和社會公平才是國家之幸。這就好比中國不應把有限的財力、物力和人力資源都花在培養那些體育明星、電影明星身上一樣。中國政府應把發展的重中之重放在培養有創造性思維能力，而不是專門扼殺獨立思考的陳舊模式之上。於此，中國真真正正趕超世界列強的日子才有可期之望。

哈爾濱垮塌的大橋也許只是一個隱喻，它就好比獨裁政權，表面上看起來巍峨壯觀一如薩達姆、卡扎菲或穆巴拉克的鐵幕統治一樣，貌似堅固異常，內裡卻爛得一塌糊塗。其實它並沒有多少承受能力，以至於陽明灘大橋上五十噸的重量就能把它壓垮！這從一個爆頭哥就讓三萬軍警疲於奔命也可得到佐證。「世上沒有絕望的處境，只有對處境絕望的人」。因此，致力於自由民主事業的勇士們大可不必過於灰心，或許哪一天一覺醒來，街上已是遍地怒吼的人海和無處不在的天安門廣場。

－－轉自《民主中國》