【大紀元2012年09月05日訊】（大紀元記者江禹嬋台灣台北報導）拿出各民航公司台北飛馬公的票價做比較，立委楊曜批評，越是飛得慢的小飛機，機票卻要價最高，達2‚050元，反而大型飛機飛得快，票價介於1‚790元到1‚800元，等於高票價卻換來低品質，因此楊曜要求，民航局應將服務品質納入票價審議考量，並規定這個航線的票價上限，不能超過1‚800元。

楊曜今（5）日召開記者會指出，台北馬公航線有不同機型、票價，時間慢、不舒適的DH8-300小飛機，單程訂價要2‚050元；反而較大型、快速的A320、A321機型，其中最便宜的要價1‚790元。此外，大型的MD82、MD83訂價也只有1‚800元。

他表示，高票價卻沒有相對應的品質，連帶影響離島居民權益與離島觀光發展，未來民航局召開票價審議委員會時，應納入離島代表。

對此，交通部民用航空局回應，就台北馬公航線來看，雖然MD90單趟的成本高，但座位數多出3倍，所以平均座位成本較低，票價的依據，主要是由各航空公司提出的各航線成本，再交由票價審議委員會訂出上、下限。

另外，針對飛航品質不佳的情況，是由於高鐵通車及兩岸直航後，公司多把噴射機放到兩岸航線，螺旋槳機移往離島航線，才會以螺旋槳機為主，加上載客數少，因此依照成本反映，會讓每張票的票價比較高。民航局預定這個月就會召開期末報告審查會，納入營運品質因素，送交票價審議委員會參考。◇

（責任編輯：韻寰）