【大紀元9月24日報導】（中央社記者林孟汝台北24日電）台灣自2009年啟動的「太平洋溫室效應氣體觀測計畫」，結合民間企業設備，以陸、海、空三維角度，提供抗暖化研究全面性的數據。

由中央大學主導、環保署與國科會共同支持的 「太平洋溫室效應氣體觀測計畫（PGGM）」，與歐洲氣候研究團隊IAGOS合作，以太平洋海域為主，長期監測並收集溫室效應氣體濃度及大氣溫度變化數據。

3年來，藉由長榮海運提供的9艘全球貨櫃輪，完成130個航次的觀測；同時，中華航空在日前提供一架商用民航機進行觀測，不但是全球第二架，也是亞洲第一架觀測機，短時間內就完成117個航次的觀測，獲得前所未有的觀測資料。

「太平洋溫室效應氣體觀測計畫」主持人、中央大學環境研究中心主任王國英表示，全球大氣二氧化碳在2010 至2011年間上升1.93ppm(百萬分之一)，2011年至2012年間上升2.33 ppm。

他說，以此推算，2036年二氧化碳濃度將高達450ppm，達到全球平均溫度上升2℃的二氧化碳濃度，地球環境急遽惡化。

王國英指出，二氧化碳濃度控制在400ppm以下，一直是全球各國全力以赴的目標，一旦二氧化碳濃度飆破450ppm，甚至到達550ppm，全球的二氧化碳排放量將達工業革命時的2倍，後果不堪設想。

他說，監測並發現，飛機在飛到離地10公里高度的國際換日線時，不只能監測到溫室效應氣體，還測得到原本應該是接近地表的污染物「一氧化碳」濃度高達270ppbv(每十億分之一)，而這些污染物都是來自工業污染、汽機車廢氣等，由此可見大氣會將人為產生的污染物擴散至全球，產生連動效應。