【大紀元2012年09月21日訊】(大紀元記者李平編譯報導)省都會聯通公司（Metrolinx）週四公布，TTC乘客搭乘將於未來8年建成的艾靈頓跨城輕軌線（Eglinton-Scarborough Crosstown LRT）無需支付額外費用。
　　
Metrolinx 快速運輸副總裁Jack Collins表示，票價是未來討論的話題，但省府已基本上確認這是一次性票價系統（one-fare system）。
　　
省府機構週三已通知多倫多公車局高管和市府經理潘納特（Joe Pennachetti），將隸屬省府的輕軌線運營業務外包。

輕軌線或引入第3方運營

Metrolinx週三致函多倫多公車局表示，在省撥款新建的艾格林頓-思嘉堡芬治和雪柏跨區輕軌項目中，都會聯通會尋求AFB模式，如在輕軌運行和維護上引入私人合夥人等。
　　
據悉，都會聯通和公車局在該項目上，還會繼續合作，但公車局主席斯汀茲卻表示，目前公車局主要負責艾格林頓西、央街和肯尼迪輕軌與地鐵換乘站的設計。
　　
實際上，在這項省府撥款84億的輕軌項目中，都會聯通一直打算在車站施工等項目環節上使用安省建設廳和採用AFP模式，因此和公車局之間關係緊張，此次決定也是雙方數月艱難談判的結果。
　　
對此，斯汀茲表示，此計劃固然是好，公車局也可節省不少錢，艾格林頓線上公交取消節省下來的錢，正好可以用於它處；但現在的問題是，乘客怎麼辦？如果都會聯通想建成一個整體的地區交通系統，引入另一個完全與公車局平起平坐的運營機構，根本行不通。