【大紀元2012年09月20日訊】（大紀元記者杜國輝紐約報導）受到多方質疑，甚至被美國汽車協會（American Auto Association，簡稱AAA）紐約分會告上法庭一年後的紐約—新澤西港務局，在9月19日，發布了由兩家獨立審計機構（納維甘咨詢公司：Navigant Consulting Inc. 和儸斯查爾德公司：Rothschild Inc. ）提供的審計結果，這兩家機構分別表示，港務局的管理層正在迅速的、積極的採取有實效的措施進行經營結構的改革，其中包括工資、福利等結構性內容。
上述兩個審計是根據一年前紐約州及新澤西州州長的要求進行的。兩個審計報告都認為，港務局為了維護有關的道路、橋樑及隧道，有必要在未來的三年中提高過橋費及過隧道費。 納維甘咨詢公司表示，「為了滿足港務局2011至2020年的基本資本計劃的需要，在未來的三年內提高收費是必須的。」在納維甘第二階段的報告中表示，港務局在提高世貿中心重建工程的透明度及維持工程預算方面進步巨大。
儸斯查爾德公司的報告表示，港務局的承債能力及債務服務能力非常強壯，港務局的融資策略使其資本成本極具競爭力，其公私結合的結構可以吸引足夠的資金以推進其資本投資項目。
納維甘公司的初期報告是其二期報告提出7個月前提出的，在該初期報告中，港務局被指「運營失靈，因而需要改革。」但在二期報告中，港務局由於採取了50多項改革性措施，其中包括實施核心運營原則等措施而煥然一新。報告還表示，目前的變化的一個原因是港務局的雇員都是非工會會員，他們的醫療保險都由自己負責。
「這兩家公司的報告非常清楚地證明了我們設定的改革機構的路徑。」港務局董事會主席參孫（Port Authority Chairman David Samson）說。
紐約州長庫默（Cuomo) 和新澤西州長克裏斯蒂 （Christie）表示，一年前他們指定做的審計，今天產生了結果，審計報告顯示，港務局的改革措施正在實施，港務局也回到了正確的軌道上。
但是並非所有人都認同，AAA紐約分會在同一天舉行記者會，向媒體介紹該會針對港務局提高過橋、過隧道費用以用來資助世貿中心重建工程而進行的訴訟，該訴訟目前在聯邦法庭 因為「過橋、過隧道費用只應用於道路、橋樑、隧道的維修、保養，將其應用於其它投資中是違法的。」AAA紐約分會發言人辛克萊（Robert Sinclair）說。
該訟案得到新澤西州的聯邦參議員勞滕伯格（Frank Lautenberg）的支持。「港務局總是在神秘面紗後面運營，我對此非常失望。」勞滕伯格在今年4月質詢港務局執行副主任巴龍尼（Bill Baroni）後表示。
（責任編輯：艾瑞克）
