【大紀元2012年08月23日訊】（大紀元記者陳錫暉台灣台北報導）現在不僅環境需要綠化、發展環保綠色科技、蓋綠建築、綠大樓，甚至就連交通也可以綠化！「河右岸復興運動」提出城市建設、建築發展、交通及水文，重新調節區域功能，讓價值與哲學帶動都市更新，在社、經之外，也達成生態與綠能的認同。

輔仁大學國際教育長楊子葆表示：「綠色的基本概念在於尊重與融合，即尊重環境、參與社會、消弭隔離、融入公共」。歐盟的綠色首都，便將都市街景融入交通動線，不會有沒空間蓋公車站的問題，只要調配、規劃後，特色騎樓就是一個站點。

另一個例子，是遠在荷蘭的德拉赫騰，這個城市拆去城內所有交通號誌。號誌拆掉後，交通沒有混亂，反而車內駕駛會去注意行人；鐵馬騎士與汽車、與周遭也開始有了眼神的交流，因為沒有號誌了，人必須互動。德拉赫騰不使用隔離的方法，使得車在城裡的平均時速只有15公里，但是變得愉快、活力、更有創意。

而城市的建築建材也與環境息息相關，就像新加坡與台北兩個城市的34度高溫，給人的感受便不同，圓境生態董事長陳光雄解釋：「拿熱像儀去拍，台北的馬路是5、60度；水泥40度；所有的牆面也在40多度，你完全是在火爐中。所以比起來，新加坡的34度，讓人較不覺得熱。」

陳光雄接著說道：「做好通風對流，就可以節能；利用水根植物、低溫材料，再來才是再生能源、風力跟太陽，要在能源系統中找平衡。」

最後楊子葆強調，只要政府有具體的核心價值與想法，依現有的工程技術，絕對都能打造出理想藍圖，未來都更不能再是仿抄他國，而是得真正站在自己的土地上，設想產業發展、都市空間、及一直以來就常被人所忽略的環境問題。◇

（責任編輯：尚琳）