【大紀元8月1日報導】（中央社記者林惠君台北1日電）由於公共建設需求日增，政府預算日減，經建會「跨域加值公共建設財務規畫方案」已獲行政院核定；經建會近期將審查捷運三鶯線可行性評估及高雄輕軌案。

行政院經濟建設委員會表示，為提升公共建設財務效能，達成加速公共建設推動目標，「跨域加值公共建設財務規畫方案」要求公共建設必須透過財務規劃的創新策略，將周邊的土地、建設與時程等進行整合規劃，提高計畫自償性，確保外部效益內部化。

經建會指出，已選定目前推動的數項重大公共建設計畫作為示範案例，採用跨域加值的概念，以新北市推動三環三線捷運為例，沿線及站區一定範圍都會是捷運建設的受益區，給予增額容積將具備更多同步開發誘因。

經建會官員表示，軌道類的跨域加值已訂定規則，像軌道及鐵路立體化，近期經建會將審查捷運三鶯線可行性評估修正案，及高雄輕軌綜合規畫修正案。

官員表示，三鶯線預算約新台幣461億元，地方政府提出的自償率為35%；高雄輕軌在民國97年核定，當時預算約122億元，原欲採BOT（興建、營運、移轉）方式，將改成政府自辦，預算也將提高至165億元，自償率超過30%。