【大紀元2012年07月09日訊】（大紀元記者江禹嬋台北報導）台北捷運中和新蘆線東門站下半年即將通車，隨著信義路兩側人行道拓寬、禁止機車進入，預計將為永康商圈帶來人潮。此外，為因應東門通車，目前捷運乘車路線也隨之改變，有些路變近，有些反而要繞更遠。

東門站已大致完成，預計今年下半年就會完工通車。台北市長郝龍斌9日視察車站大廳、隧道防水隔艙房間。由於捷運路網日漸成熟完備，屆時台北車站等轉乘樞紐勢必無法負荷大量的人潮；因此，東門站通車後，中和新蘆線的營運模式將改為「南勢角－輔大」、「南勢角－蘆洲」。

面對這樣的改變，對中永和地區捷運族勢必帶來不少影響。郝龍斌說，候車時間效益以及轉乘的便利性都會相對提高，尤其可紓解台北車站轉運人潮，加上信義路兩側人行道拓寬、禁止機車進入，永康商圈也會帶來更多人潮。

東門站位於古亭站與忠孝新生站之間，路線長度約2公里，捷運局表示，除候車時間短，轉乘便利外，最重要的是車資變便宜了，中和往東區的旅客不僅縮短旅程，還可以節省5元車資。

由於該工程艱鉅，在捷運施工過程中也創下許多紀錄，包括捷運深達72公尺最深的連續壁、首例5條潛盾隧道（新莊線上下行、信義線上下行、共同管道）交疊通過的「麻花隧道」、共同管道工程併同捷運工程同步施工，避免信義路二次大開挖施工的創舉等，都是國內隧道工程首例。◇

（責任編輯：敏清）