【大紀元2012年07月06日訊】（大紀元記者徐乃義台灣桃園報導）桃園縣政府首創自民國104年起，分階段全面管制二行程機車在縣境內行駛，引發縣民熱烈關切，因為二行程機車佔縣內機車烏賊車比率高達98％，機車烏賊車排放的粒狀污染物，卻未納入定期檢驗項目的情況下，縣府考量民眾的健康，維護良好的空氣品質，仍決定依既定程序率先全國實施這項有利於全民的政策。

對部分有意賞玩、保存或有紀念價值的老車車主反映的意見，環保局審慎考量以專案申請、審查、檢驗的方式，讓真正愛車也重視車輛保養的車主，在合理污染排放的條件下，允許繼續使用。

不少人認為，既然是檢驗合格的二行程機車，為什麼要限制在桃園縣境內行駛？有什麼法令的依據？

桃園環保局表示，依據縣內各定檢站排氣檢測數據，老舊二行程機車所排放的氣狀碳氫化合物(HC)，雖經定檢站排氣檢測合格，但平均濃度卻高達5,103ppm，是四行程355ppm的14倍，多了4,748 ppm。光是上半年，已達42,000件，較去年成長約一倍。有青白煙的烏賊車的粒狀污染物，卻並未納入定期檢驗項目，致造成稽查取締的困難，也讓少數車主誤以為排氣檢測合格即就是合格的錯覺。

烏賊車滿街「趴趴走」，二行程機車遭檢舉後雖然檢修保養卻始終無法有效改善。環保局考量有效維護空氣品質及多數縣民的健康情形下，不得不對老舊二行程機車予以管制。

二行程機車報廢，環保署每車補助1,500元和300元的回收獎勵金，桃園縣政府也對85年12月前出廠的二行程機車每輛加碼補助1,000元。為鼓勵加速淘汰作業，環保局也考慮自明年起取消出廠年限的限制，鼓勵車主提早報廢。

不少喜愛老車民眾反映，環保局也審慎研擬配套措，將以有條件允許妥善保養且經由專案申請、審查、檢測合於規範者上路。