【大紀元2012年07月23日訊】7月23日是造成四十死、二百傷的溫州動車追尾事故一週年，大陸媒體對此寂寂無聲，只有一些網民自行悼念。有消息稱，中共當局禁止媒體報導溫州動車追尾一週年。

傳中共官方禁止媒體發聲

BBC引述「國際新聞工作者聯合會（IFJ）」說，未經證實的消息來源說，中共當局禁止媒體報導溫州動車追尾一週年。

《朝日新聞》中文網報導，溫州當地報社表示，沒有打算製作回顧事故一週年特集的計劃。該報社領導說：「雖然我們想寫，但是當地政府和鐵道部門並不希望事故被重新提起，我們也沒辦法。」

《經濟觀察報》調查新聞部記者朱文強也在微博上說：「7•23溫州動車事故一週年又下禁令了，兄弟們，你們收到了嗎？」難怪直至今天，一個專輯都沒有出籠，包括以敢言見稱但現正受整肅的《南方都市報》亦未見有相關報導。

BBC報導，中共中央電視台不具名記者認為，現在中央領導交替敏感時期，很難對事故進行後續報導。

此外，溫州市政府幹部表示不會舉行追悼活動：「如果當地政府計劃搞一些追悼活動，鐵道部門的面子就掛不住了。」

民眾悼念

與官方調子相對的是，不少網民在微博上自發悼念，為所有遇難者及其在世親人獻歌、獻花、回放沙畫，有的表明當天會停止一切娛樂活動，網民孫樹冠自行製作了溫州動車事故一週年回顧。

有網友在2011年奉上一段視頻獻給7.23事故遇難同胞。快到一週年了！謹以這段視頻再一次懷念遇難同胞，願逝者安息，生者堅強……

據港媒報導，因事故失去雙親的女童項煒伊，已三歲半，正與祖父母，及叔叔嬸嬸住在上海，每日到醫院複診，醫療費由鐵道部支付。小伊伊左腳仍然留下不少疤痕。照顧她的嬸嬸說，意外之後，再聽不到伊伊叫爸爸或媽媽。一次見到祖母拿著爸爸的相片邊看邊哭泣，伊伊發脾氣，將父親的照片扔入垃圾桶。

北京交通大學經濟管理學院教授趙堅表示，中央意外後曾下令全國高鐵和動車減速，高鐵大躍進工程亦要停工或緩建，但之後鐵道部再沒有公佈進度，令人憂慮工程可能暗中重新上馬。

事件回顧

2011年7月23日晚上8時30分05秒，甬溫線浙江省溫州甌江特大橋上，由北京南站開往福州站的D301次列車由後方和從杭州開往福州南站的D3115次列車發生追尾事故，後車D301次的四節車廂從橋上墜下。官方公佈40人死亡，172人受傷。

當局在事故發生搜救約6小時後，宣佈已無生命跡象，下令搗毀和掩埋事故的重要物證車頭部份期間。參與救援的溫州市特警支隊長邵曳戎拒絕接受上級匆匆掩埋車卡的指令，才救回項煒伊一命。

全國民眾對當局草菅人命的做法群情激憤。中國傳媒鋪天蓋地報導，揭露問題根源，約一星期才被中宣部喝停，當時有「媒體造反 微博起義」之稱。

同年底，政府公佈調查結果，指駕駛系統存在安全隱患，而鐵道建設亦過度縮短工期，沒有徹底落實安全責任等問題。政府更要求把時速350千米降至300千米，但今年初已改口，希望提速至320千米。

（責任編輯：李文慧）