【大紀元2012年07月21日訊】(大紀元記者何堅加拿大溫哥華編譯報導)不久前美國政府發布的，針對恩橋公司（Enbridge Inc.）2010年在密歇根河的漏油事故的責任報告，現已產生漣漪效應，波及到意圖在卑省大展拳腳的輸油管巨頭金德摩根（Kinder Morgan）。

　　

反對金德摩根修建橫穿卑詩省的雙子線輸油管計劃的倡議者們，便拿出了美政府措辭嚴厲的責任報告，予以佐證。

　　

聯邦反對黨NDP的政治家和卑詩省的環保主義者，已抓住美國當局得出的恩橋明知輸油管有問題、卻消極應對、以至於傾倒3百萬升石油進密歇根河的責任認定報告，作為恩橋公司提議的卑詩省北部門戶輸油管計劃必須終結的有力依據。

　　

反對雙子線輸油管的活動人士穆克思勞（Sheila Muxlow），希望密歇根河上的事故，也能同樣激勵反對金德摩根雙子線計劃的聲浪。她表示，恩橋輸油管中的風險，金德摩根的管線也同樣存在，甚至更加嚴重，因為金德摩根使用的是已有60年歷史的輸油管。

　　

密歇根河的漏油事故中，罪魁禍首便是老化管道發生破裂；而恩橋的過錯則是明知輸油管破裂，卻置之不理長達17個小時。

　

之前一直被譴責猶豫不決、未對北部門戶計劃表態的卑詩省長簡慧芝，在美國報告出台後，省長指責恩橋在密歇根河漏油事故中的消極反應「可恥」，並誓言會在國家能源委員會為北部門戶項目舉行的聽證會上提出質疑。

　　

聯邦NDP黨魁唐民凱（Thomas Mulcair）和卑詩省NDP黨領狄德安（Adrian Dix）上週都對北部門戶項目再度開火，要求渥太華和卑詩省鑒於密歇根河的前車之鑒，而廢除該項目。

　　

穆克思勞表示，金德摩根的雙子線項目相對低調得多，因此希望能夠獲得同樣強力的反對聲音。

　　

像穆克思勞這樣的批評者們指責運輸油砂和瀝青，會大大增加輸油管破裂的風險，因為其中混合了更多的具有腐蝕性的稀釋液。

　　

她表示，對於狄德安和他的省NDP未能表態反對雙子線項目，深感失望。穆克思勞認為這有些不負責任，因為這問題正在發生，關係民生，政黨應當採取立場。

　　

穆克思勞想要金德摩根放棄造價40億元的擴展Trans Mountain管線的雙子線項目，並承諾限制現有管道的使用。

　　

不過金德摩根反駁了指控其管道不安全的說法。金德摩根聲稱，（管道）老化與管道的狀況並無必然關聯，強調公司具有「健全」的管線完整性流程，能夠監控管道安全。金德摩根也反駁了稀釋液更有風險的說法，聲稱稀釋液並不比其他運輸的石油產品更具腐蝕性風險。

　　

值得一提的是，金德摩根在卑詩省有漏油先例。2007年其在本拿比的輸油管破裂漏油，今年早些時在阿博茨福德的油庫也發生過洩漏事故。◇