【大紀元2012年06月09日訊】（大紀元記者靖曄編譯報導）於去年12月在紐約州府奧爾巴尼通過的紐約市新出租車協議，允許市出租車管理局新發18,000個出租車牌照（其中包括 2,000個帶殘障輔助裝置的黃包出租車牌照），在曼哈頓下城以外的地區接待街頭攔車的乘客，並從今年7月起開始出售牌照，這將給紐約市增加7位數的預 算，但同時會帶來10億美元的收入。

之後，黃色出租車從業者，貸款方和市公益維護人白思豪(Bill de Blasio) 就該計劃案共同發起了一場訴訟。他們認為，這項新法案只是在州長辦公室，市長辦公室，立法部門領導人和業界代表之間談判後，由州立法機關通過並出臺的，而沒有得到市議會的批准。於是在本月初，曼哈頓法官恩格朗(Justice Arthur F. Engoron) 簽署了一項暫停實施該法案的臨時禁令。雙方將於6月19日前各自提供新的法律依據。

隨著彭博市長預算案中又一波削減潮的到來，市預算辦公室主任佩奇(Mark Page)擔心，如果新的出租車計劃在法庭上最終被否決的話，將會減少高達10億美元的市政收入。他告訴媒體，「這可是一個值得關注的巨大數額。」

佩奇覺得，如果出租車牌照銷售延遲的話，希望仍然能夠在本財政年度適當做一些工作。因此，決定這個問題的時間可能是在明年1月份的初步預算發布之時，那時必須考量該如何保持2013和2014財年的預算平衡。

到目前為止，恩格朗法官的裁定對紐約市不太有利，但還不知其最後的判決結果。佩奇希望這只是延緩出租車牌照的銷售，而不會減少將預期收回的金額。不過，他也警告說，對紐約市做出的不利決定，可能會導致大幅削減相關服務項目來彌補牌照銷售方面的損失。彭博市長的預算案，包括削減170萬美元用於兒童日托和課後補課班的預算，關閉20個消防站（節省58萬美元），另外還削減了$ 41萬用於圖書館和其他文化機構的預算。

佩奇是在長達三個小時的市預算聽證會後做出上述評論的。聽證會期間，有十幾名抗議者在會場內外，抗議削減預算。