【大紀元2012年06月08日訊】(大紀元記者張東光編譯報導)全球最大的鋼鐵廠商安賽樂米塔爾（ArcelorMittal）總裁兼執行長拉克希米‧米塔爾(Lakshmi Mittal)暗示，該公司與中國湖南華菱鋼鐵廠的合資案的股權比例將大幅降低，未來兩年的投資比例將由原先計劃的30%降為10%。

《金融時報》報導，在合資案持股比例下降下，安賽樂米塔爾公司將減少出資3億美元，其中的兩億美元將用於在中國增加汽車用特殊鋼的生產投資。美國鋼鐵顧問公司First River的塔科認為:「米塔爾先生這個在中國的投資重分配是務實之舉，對他的事業會更有幫助。」

安賽樂米塔爾的中國營運主管麥須瓦利(Sudhir Maheshwari)說，如果把這個新的協議描繪成該公司在中國營運的「縮手」可能有誤，「反而，我們正重新聚焦於一個有潛力的領域(汽車鋼板)。」

與此同時，安賽樂米塔爾在歐洲與北美的市場遭受持續的壓力，由於全球鋼鐵需求疲弱，許多工廠的產能利用率都未達標準。

數十年來，中共當局都是鋼鐵產業為其策略性產業，因此採用保護本土企業的措施，多數的鋼鐵廠都是當局可掌控的國營企業。如今，就鋼鐵產量與原物料的消耗量而言，中國都是全球第一大。

米塔爾先生一直認為，他的公司在2005年與湖南華菱簽訂的投資協定，希望是讓該公司進入中國鋼鐵業的一項長期投資。現在，安賽樂米塔爾公司試圖增加汽車鋼板生產的比重，該領域是他們全球競爭的強項。

該公司希望與湖南華菱合資生產汽車鋼板的案子中，他們的股權可由33%提高到49%。作為這次新投資活動的一部份，該公司合資廠的年產能可望由120萬公噸提高到150萬公噸。

不過，鋼鐵業在中國的競爭十分激烈，安賽樂米塔爾正面臨中國寶鋼與日本新日鐵的競爭壓力。

(責任編輯:畢儒宗)