【大紀元2012年06月27日訊】（大紀元記者黃玉燕台灣台中報導）歷經鐵路地上或地下化爭議多年，台中都會區鐵路高架捷運工程27日由交通部鐵路改建工程局中部工程處召開記者會，正式對外宣布全長21.7公里高架橋梁工程，目前已由鐵工局全部發包施工，另沿線內10座高架車站，也會在今年6、7月間陸續發包，工程預定104年底通車，106年完工。

鐵工局表示，台中鐵路高架計畫從豐原車站以北約1.9公里，南到大慶車站以南約1.4公里，全長約21.7公里。沿線除興建5個高架車站，並增設豐南、松竹、頭家厝、精武與五權站等5座通勤站，完工後，可消除17處平交道、18處地下道及3處陸橋。中部工程處處長蕭貞銘表示，完工後，將消弭長期以來鐵路造成的都市隔閡、健全地區的交通路網，未來車站間距也將縮短為2公里，市民搭乘將更便利，具有捷運化的效果。

27日簡報中，未來台中高架車站將在現有台中車站北側約200公尺處新建，採多面向造型設計，象徵都市的縫合，具轉乘等功能，完工後，舊有車站將就地保留，並規劃為鐵道文化園區，使古蹟活化再利用。

另沿線騰空出來的土地，鐵工局表示，將由土地管理機關台鐵局與台中市府協調，規劃為多目標使用的型態。蕭處長說，104年後，可望為台中市創造一條長20多公里的綠帶，其間可規劃為自行車道、商店街及休閒等設施。他也指出，其中松竹站及大慶站，將與台中捷運綠線G4及G13車站結合，設計為轉乘車站。

鐵工局表示，台中鐵路高架化在興建過程中，採節能的綠色工法與技術，為優質、永續的生活環境鋪路。蕭處長說，在噪音工程部分，會避開學校上課時間進行施工，未來沿線也會依照住宅等區域的不同標準，架設透明隔音牆等防護措施，同時兼顧乘客觀景與沿線居民安寧的需求，做更多考量。

（責任編輯：羅令尹）