【大紀元5月8日報導】（中央社記者陳培煌台北8日電）空軍清泉崗基地美軍足跡館外一段不起眼的鐵軌，曾被當年來台協防美軍稱讚了不起建設，是基地內運補主要輸送幹道。空軍日前曾行文台鐵盼免費取得車頭與車廂，還原當時情景。

民國52年美軍來台駐軍協防，建立清泉崗機場，是美軍當時支援東南亞作戰的重要樞紐，曾是遠東地區最大的空軍基地。

空軍去年於美軍當年協防台灣所遺留的廢棄教堂原址興建「美軍足跡館」，完整陳展及保存美軍史料，其中有不少文物遠從美國空運來台。

館外僅存的一小段鐵軌，在當時卻是基地內大宗及戰備物資運輸的主要幹道「清泉崗基地神岡鐵路支線」。

主管美軍足跡館業務的空軍第七作戰隊長荊元武上校說，基地原先有6條支幹線、1條主幹線，由台灣鐵路局負責建造，當時被駐防美軍稱為了不起的軍事建設，是非常完整與經典的交通運輸與後勤補給設施。

「未來希望能在館外打造當時美軍參與越戰的真實場景」，荊元武說，包含直升機、飛機、火車頭與車廂，呈現當時美軍駐防歷史與文化，日後若有電影拍攝越戰場景直接可以在清泉崗基地取景。

不過，空軍日前行文台鐵盼能支援火車頭與幾節車廂作為展示時，台鐵回覆表示非常認同文物保留理念，但若軍方需要必須價購。

軍方表示，礙於預算因素，希望台鐵能免費提供，一同為文物保存做努力。軍方後續也將透過文建會等其他管道尋求協助。

清泉崗基地神岡鐵路支線為國防部聯勤地區運輸處為因應清泉崗基地及陸戰隊66旅大宗及戰備物資運輸運補需求而建造，於民國46年3月5日建造完成，由縱貫鐵路潭子車站修築一條支線至清泉崗基地。

美軍撤離後因國防鐵路運輸需求相對減少，加上沿線市集逐漸形成，導致與地方發展衝突不斷。基地內鐵路支線經國防部民國88年7月29日核定廢除使用，基地外鐵路支線於93年5月2日由當時的台中縣政府更改為自行車道。