【大紀元2012年05月30日訊】（大紀元記者徐亦揚綜合報導）中共官方5月28日公佈，中共中央委員、鐵道部原部長、黨組書記劉志軍被開除黨籍，並移送司法機關處理。劉志軍是繼薄熙來以後，又一名被胡溫政權拋出的部級官員。據海外媒體報導，劉志軍案專案組的工作現在十分棘手，主抓劉志軍案的是中紀委副書記馬馼。有分析稱，胡錦濤、溫家寶在十八大前立案調查劉志軍，劍指分管鐵道部安全的副總理張德江，從劉志軍案件順籐摸瓜，成為打擊江澤民系統的一個好時機。

劉志軍被法辦劍指張德江

中共官媒新華網5月28日報導，2011年2月以來，中紀委對劉志軍嚴重違紀的問題進行了立案檢查。

經查，劉志軍濫用職權幫助北京博宥投資管理集團公司董事長丁羽心獲取巨額非法利益，造成重大經濟損失和惡劣社會影響；收受他人巨額賄賂和貴重物品；道德敗壞；對鐵路系統出現的嚴重腐敗問題負有主要領導責任。

現年58歲的劉志軍，19歲入職鐵路部門，2003年成為鐵道部長。劉志軍一直被認為是由中共前總書記江澤民一手提拔。江澤民當政期間每到地方上視察，乘坐專列都由劉志軍全程陪同，劉鞍前馬後精心侍候拍馬屁，因此官運亨通，成為江派人馬中一個舉足輕重的人物。

中共鐵道部一直以來為江系勢力所掌控，被稱之為「半獨立王國」，曾擁有自成一體的警察、通訊、醫院、學校系統。隨著江系勢力的日漸式微，特別是劉志軍及高鐵項目負責人張曙光相繼落馬，鐵道部的貪腐黑幕被撕開了一個大口子。

在2011年「7•23」溫州動車事故後，外界紛傳溫家寶在常委會上罕有地發火，猛烈批評已成為「獨立王國」的鐵道部，主張動大手術把該部門或起碼如高鐵等大項目「公司化」。溫家寶並主張繼2011年年初拿掉嚴重貪污的原部長劉志軍後，進一步徹查該部門一大批腐敗與瀆職大案。

但是，因為當時江派長期向劉志軍與其他「鐵老大」高幹提供保護傘，溫家寶的主張繼續遭到江派常委的反對而未能成行。而分管運輸與基本建設的副總理張德江也因為是江派的人馬而沒有受到處理，溫與張的關係也長期欠佳。

外界普遍認為，張德江是江澤民的鐵桿死黨。張飛黃騰達於江時代，被江從吉林、浙江、廣東一路護送到十六大政治局委員的職位，十七大更是擔任副總理之職。據知情人士透露，張德江是江澤民死保十八大入常的兩張牌之一。

團派人馬辦薄案 劉志軍被拋 周永康難保

據大陸媒體報導，今年三月，國家監察部部長馬馼在列席中共全國政協開幕式時表示，劉志軍案進入司法程序，尚需要一定時間。

此前網絡紛傳，劉志軍案遲遲不見動靜是因為中共高層「存在分歧」，江系周永康在背後保劉志軍。在江澤民成為植物人後，江派殘餘的「掌門」位置實際落到了周永康手上。

周永康掌管政法委係統的這些年，手中有太多命案，周部署薄熙來十八大入常，目的是要讓薄熙來接班，成為中共最高領導人，這樣周永康才有保障。薄熙來被胡、溫剔除中南海政治局及中央委員後，薄熙來與周永康經營數年攻堅聯盟也頃刻倒塌。

之前消息稱，為在「十八大」前掃清障礙，薄熙來專案組已在4月成立，馬馼是專案組組長。

馬馼1948年7月出生，河北吳橋人，南開大學歷史系畢業。她最早是被李瑞環賞識而帶到北京，現任中共中央紀律檢查委員會副書記、國家監察部長，是監察部1987年7月恢復組建以來的第一位女部長。

馬馼的主要任務是全面調查薄熙來的違法違紀行為，梳理相關案情，起草詳盡的審查報告，提交給中共十七屆七中全會，以便由中共中央全會作出對薄熙來的處理意見。預計在中共中央全會後，才會由中共中央紀委「雙開」為平民，遂將開除黨籍、政職後的薄熙來移交司法處置。

中紀委是控制地方或者中央大員的一個重要機構，有消息稱，中紀委副書記馬馼早就成為胡、溫的親信。

時政評論員齊銘表示，最近種種跡象表明，周永康已被胡溫控制，被拿下已成定局。如何使團派取代江系，保存在十八大以後自已的影響力是胡錦濤關心的問題。江系的步步緊逼迫使胡在十八大之前絕地反擊，胡在此時把劉志軍案做實，可以解讀為敲打主管交通的副總理張德江，進一步削弱江系勢力。

（責任編輯：謝東延）